三菱帕杰羅的越野能力怎么樣

三菱帕杰羅的越野能力十分出色。它有著 235mm 的最低離地間隙，接近角 36.6 度、離去角 25 度，高視野與通過(guò)性佳。先進(jìn)的超選四驅(qū)系統(tǒng)，能在兩驅(qū)和四驅(qū)間靈活切換，扭矩分配合理。V73 車型的 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩強(qiáng)，搭配后差速鎖，行駛穩(wěn)定。四輪獨(dú)立懸掛減震出色，高強(qiáng)度鋼材車身抗沖擊。這些都成就了帕杰羅卓越的越野實(shí)力 。

帕杰羅的高離地間隙，讓它在面對(duì)坑洼、凸起等復(fù)雜路面時(shí)，能夠輕松跨越，減少底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。較大的接近角和離去角，則賦予了它強(qiáng)大的上下坡能力，無(wú)論是攀爬陡峭山坡，還是從高處安全下坡，都不在話下。

超選四驅(qū)系統(tǒng)更是帕杰羅越野能力的一大亮點(diǎn)。在城市道路行駛時(shí)，選擇兩驅(qū)模式可以節(jié)省燃油；而一旦遇到惡劣路況，能迅速切換到四驅(qū)模式。4H擋位下，前、后輪扭矩可在33：67和50：50之間動(dòng)態(tài)分配，確保車輛在不同路面條件下都能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，靈活應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。

V73車型的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出強(qiáng)大的扭矩，為爬坡等越野動(dòng)作提供了充足的動(dòng)力支持。后差速鎖的配備，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛在濕滑、復(fù)雜路面的通過(guò)性，使車輪能更好地協(xié)同工作，防止打滑。

四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，有效過(guò)濾了路面顛簸，讓駕乘者在越野過(guò)程中也能享受到相對(duì)舒適的體驗(yàn)。高強(qiáng)度鋼材打造的車身，不僅能承受巨大的沖擊力，還能在扭曲變形時(shí)保持整體結(jié)構(gòu)的完整性，為車內(nèi)人員提供可靠的安全保障。

總之，三菱帕杰羅憑借出色的離地間隙、先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)、強(qiáng)勁的動(dòng)力、穩(wěn)定的懸掛以及堅(jiān)固的車身，在越野領(lǐng)域樹立了良好的口碑，是一款能夠帶你征服各種艱難險(xiǎn)阻的優(yōu)秀越野車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）