輪胎為什么會發(fā)出噪音

輪胎發(fā)出噪音原因多樣，包括胎塊與地面撞擊、空氣被壓縮、輪胎內(nèi)部共鳴、夾雜異物等。胎面材質(zhì)與花紋設計會讓胎塊撞擊地面產(chǎn)生不同聲響；花紋溝槽與路面接觸壓縮空氣會形成氣泵聲；輪胎內(nèi)部空腔行駛時引發(fā)共鳴；溝槽夾雜異物或扎破、卡石頭等，也會在行駛中產(chǎn)生噪音。此外，胎壓、磨損等狀況也會影響輪胎噪音大小。

具體來說，輪胎花紋溝槽在與路面接觸時，其空隙中的空氣會被迅速壓縮，從而產(chǎn)生氣泵般的聲音。而且，充氣后的輪胎內(nèi)部存在一定的空腔，在車輛行駛過程中，就容易引發(fā)共鳴聲。

輪胎花紋溝槽還可能夾雜異物，比如小石子等，在汽車行駛時，這些異物飛出撞擊襯板就會發(fā)出聲音。要是輪胎不幸扎破或者卡進了石頭，汽車轉(zhuǎn)彎的時候便會出現(xiàn)異響。并且，汽車正常行駛時，輪胎和地面摩擦本身就會產(chǎn)生聲響，尤其是速度加快時，胎噪會明顯增大，而不同的花紋溝槽設計對胎噪的影響也有所不同。

另外，胎壓過高會使輪胎噪音變大，因為過高的輪胎壓力會導致輪胎磨損加劇、減震性能降低，進而引發(fā)明顯的輪胎噪音。輪胎過度磨損，尤其是胎冠部位，會改變輪胎接觸地面的方式，產(chǎn)生額外噪聲。車輛四輪定位不準確，會引起輪胎與路面接觸時的不正常摩擦，也會產(chǎn)生異響。還有胎壓傳感器故障，也可能致使輪胎在行駛中出現(xiàn)異常響聲。

總之，輪胎發(fā)出噪音是多種因素共同作用的結(jié)果。從輪胎自身的設計、材質(zhì)，到日常的磨損、胎壓狀況，再到車輛的定位等，都會對輪胎噪音產(chǎn)生影響。了解這些原因，有助于我們更好地應對輪胎噪音問題，保障行車的舒適性與安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）