奔馳的動力表現如何

奔馳的動力表現十分出色。不同車系都有著能滿足多樣需求的動力配置，如奔馳 E 級全新渦輪增壓發動機最大功率可達 245 馬力，0-100KM/H 加速僅需 7.6 秒；奔馳 C 級 1.5T 發動機帶 48V 輕混，高功率版動力日常駕駛順暢。還有多款高性能車型，百公里加速能進入“3 秒俱樂部”。無論是汽油、柴油發動機，還是混動、純電車型，奔馳都展現出其在動力研發上的深厚底蘊與卓越成果。

奔馳的汽油發動機廣泛采用渦輪增壓技術，在低轉速區間就能輸出強大扭矩。以奔馳C級的2.0T發動機為例，一腳油門下去，加速迅猛之感油然而生，推背感十足，讓駕駛者盡享速度激情。而柴油發動機也毫不遜色，像奔馳E級柴油版，高效的同時扭矩輸出強勁，為車輛提供源源不斷的動力支持。

混合動力車型巧妙融合了燃油發動機和電動機的優勢，既保留了燃油發動機的強勁動力，又兼具電動機的靜謐與高效。純電動車型更是將動力輸出的安靜、平順發揮到極致，比如奔馳純電G級，電動機總功率達432KW，總扭矩為1164N.m，動力強勁得如同一位沉默的大力士，悄無聲息間就能帶你風馳電掣。

在高性能車型領域，奔馳AMG GT 63 S E Performance搭載4.0L的V8雙渦輪增壓發動機和電機，綜合最大扭矩達1470牛米，最大功率843馬力，百公里加速僅2.9秒，這樣的數據足以讓眾多超跑都為之側目。

奔馳在動力方面的出色表現，無論是日常家用的舒適性，還是賽道競技的高性能，亦或是環保節能的新趨勢，奔馳都能交出一份令人滿意的答卷，始終走在汽車動力技術發展的前沿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）