如何用氟表給汽車加氟

用氟表給汽車加氟，需在車輛熄火、空調關閉時，先連接氟表（高低壓管分別接對應接口并確保無泄漏），排空管道，再啟動車輛和空調（設為最大制冷、風速最大），測量壓力，壓力低則緩慢加氟，觀察壓力至正常后關閉閥門、拆卸氟表。加氟前要檢查系統是否泄漏，加氟時需關注氟表壓力值，不同環境溫度下壓力范圍有別，且該操作因車型差異而不同，要參考維修手冊 。

具體來說，連接氟表是關鍵的第一步。將氟表的低壓管準確無誤地連接到汽車空調的低壓接口，高壓管連接到高壓接口，連接過程中要反復檢查，確保沒有絲毫泄漏，否則后續的加氟操作將無法準確進行。連接完成后，便要進行排空管道的操作，選擇低壓抽空模式，逆時針轉動低壓表對應的開關，此時高壓表的開關應保持關閉狀態。一般情況下，抽空大約3分鐘即可，這個過程無需過于關注負壓值 。

時間一到，迅速擰緊低壓表的開關，隨后連接氟罐進行加注。在加氟之前，必須用加壓/抽真空機對整個系統進行加壓檢查，以此來確定是否存在漏點。一旦發現有泄漏，就要對空調管件以及空調系統的一系列附件，像冷凝器、蒸發箱、干燥瓶、壓縮機等，通過噴灑泡沫水的方式仔細檢查，找到泄漏處后及時進行處理或更換相應部件。處理完畢，要再次進行加壓檢漏，只有在確定無泄漏之后，才能進行抽真空加氟的操作。

加氟過程中，一定要密切關注氟表的壓力值。通常，高壓保持在150左右，低壓保持在30左右是比較理想的范圍。如果氟氣加注過量，會對制冷效果產生不良影響，還會增加壓縮機的負荷，甚至縮短空調系統的使用壽命。若出現這種情況，可通過氟表釋放多余的氟氣，以維持空調系統的正常運行。

總之，用氟表給汽車加氟是一項需要嚴謹對待的工作。從前期的準備、連接，到抽空、檢漏、加氟，每一個環節都關乎著最終的效果。只有嚴格按照步驟，關注各項細節，才能確保汽車空調系統正常運轉，為駕乘人員帶來舒適的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）