車輛空調(diào)不制冷怎么辦

車輛空調(diào)不制冷，可從多個方面排查并解決。常見原因有制冷劑問題、冷凝器太臟、空調(diào)濾芯過臟等。若是制冷劑問題，檢查部件后添加或釋放；冷凝器太臟就清洗散熱片；空調(diào)濾芯過臟則清洗或更換。此外，干燥罐、壓縮機、空調(diào)泵、內(nèi)機風扇等出現(xiàn)故障也會導致不制冷，這種情況往往需要專業(yè)檢修。總之，要根據(jù)不同原因，采取相應措施來解決問題 。

若是制冷劑過多，這通常是在維修加注時操作不當所致，過多的制冷劑會影響散熱，進而使制冷量變小。此時可從干燥罐上方的液體鏡進行觀察，若在行駛和壓縮機停止運行時都看不到氣泡，那就說明制冷劑過多了，可在低壓側維護口適當釋放一些 。

而制冷劑過少，多是因為系統(tǒng)存在輕微泄漏。通過液體鏡觀察，正常運行時有持續(xù)緩慢的氣泡，說明制冷劑不足；若有明顯的氣泡翻轉，則表示嚴重不足。添加制冷劑時要注意，低壓側禁止倒入制冷劑瓶，高壓側禁止啟動發(fā)動機。

制冷劑、冷凍機油雜質(zhì)過多，會堵塞濾網(wǎng)，讓制冷量下降，所以務必選擇合格的制冷劑產(chǎn)品。

制冷系統(tǒng)進水，干燥罐的干燥劑會吸濕飽和，水在節(jié)流孔凍結。停機待冰融化便可確認，若干燥劑變色也能檢測出來。含水量過高時，需更換干燥劑或干燥罐，重新抽真空并注入制冷劑。

系統(tǒng)中有空氣，一般是密封不良或抽真空不完全造成的，這會使制冷管壓力升高，制冷劑循環(huán)不暢。

壓縮機傳動帶松動，傳動效率會下降，轉速降低，制冷量自然也會減少。停機時轉動皮帶就能判斷松緊，若緊固無效或皮帶損壞，就需要進行更換。

冷凝器冷卻能力下降，可能是表面被油污或雜物覆蓋，也可能是冷卻風扇出現(xiàn)故障，對此可用軟刷清除污垢，并排查風扇故障。

總之，車輛空調(diào)不制冷原因多樣。遇到問題時，車主可先自行排查簡單原因并處理，對于復雜問題，一定要及時送往專業(yè)維修店檢修，確保空調(diào)恢復正常制冷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）