如何檢查火花塞

檢查火花塞，可從外觀、電極間隙、顏色以及跳火等方面入手。外觀檢查需查看有無電極燒蝕、絕緣體破裂；電極間隙要用間隙規測量，不同車型標準在 0.6 - 1.3 毫米；顏色方面，正常中心電極呈棕褐色，顏色異常可能反映混合氣問題；跳火試驗則需連接點火線圈啟動發動機觀察。此外，還可結合車輛癥狀判斷，如啟動困難等。定期檢查火花塞，對車輛正常運行意義重大。

在外觀檢查時，要仔細查看火花塞的各個部位。電極燒蝕表現為電極頂端有明顯的磨損、變形，甚至出現疤痕；絕緣體破裂則可能有肉眼可見的裂紋。這些情況都會影響火花塞的正常工作，一旦發現，需進一步判斷是否需要更換。

電極間隙的測量至關重要。使用火花塞間隙規，按照車型規定的標準值進行測量。若間隙過大或過小，都會導致點火能量不足或點火不穩定。當間隙不符合標準時，可通過輕輕彎曲側電極來微調，但操作要謹慎，以免損壞電極。

顏色也是判斷火花塞狀態的重要依據。正常的中心電極呈現棕褐色，這表明火花塞工作狀態良好。若中心電極變黑，很可能是混合氣過濃，燃油未能充分燃燒；而白色的中心電極，則可能意味著混合氣過稀。

跳火試驗能直觀地反映火花塞的點火性能。連接好點火線圈后，啟動發動機，觀察火花塞的跳火情況。如果火花強勁、穩定，說明火花塞的點火功能正常；若火花微弱或無火花，則說明火花塞存在問題。

此外，車輛出現的一些癥狀也能提示火花塞的狀況。啟動困難、怠速不穩、加速無力、油耗增加等現象，都可能與火花塞有關。當出現這些情況時，要及時檢查火花塞。

總之，定期且全面地檢查火花塞，從多個方面綜合判斷其狀態，才能及時發現潛在問題，確保汽車發動機的正常運轉，讓車輛行駛更加順暢、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）