汽車后輪胎上方的外殼是什么

汽車后輪胎上方的外殼叫翼子板。翼子板因形狀和位置類似鳥翼而得名，作為遮蓋車輪的車身外板，它分為前翼子板和后翼子板。后翼子板在設(shè)計(jì)時(shí)不用考慮車輪轉(zhuǎn)動碰擦，常呈拱形弧線且向外凸出，符合空氣動力學(xué)原理，有助于降低空氣阻力。同時(shí)，它由優(yōu)質(zhì)橡膠或工程塑料制成，能防止砂石、泥漿濺到車身，保護(hù)車身并延長其使用壽命 。

后翼子板在不同車型上的呈現(xiàn)形式有所不同。有些轎車的翼子板與車身本體是一個整體，在生產(chǎn)制造時(shí)一次性成型；而在另一些車型中，翼子板則被設(shè)計(jì)為獨(dú)立的部件。前翼子板由于前輪碰撞機(jī)會較多，獨(dú)立裝配的設(shè)計(jì)更便于在受到碰撞后整件更換，還能在一定程度上減輕碰撞對車身造成的影響。而后翼子板更多承擔(dān)的是對車身的防護(hù)以及優(yōu)化空氣動力學(xué)性能的作用。

從材質(zhì)上看，優(yōu)質(zhì)橡膠或工程塑料制成的后翼子板，有著良好的韌性，在面對一些輕微的刮擦和沖擊時(shí)，能夠有效緩沖，不易損壞，進(jìn)而保障了其耐用性。在車輛行駛過程中，車輪會帶起各種砂石、泥漿，后翼子板就像忠誠的衛(wèi)士，將這些可能傷害車身的東西阻擋在外，避免車身被侵蝕。

在美學(xué)與性能兼顧方面，后翼子板拱形弧線且向外凸出的造型，不僅讓車輛線條更流暢、更具動感，提升了整體的美觀度；在性能上，還減少了車輛行駛時(shí)周圍空氣的紊流現(xiàn)象，降低了空氣阻力。這使得車輛在行駛時(shí)更加穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性也能得到一定程度的提高。

總之，汽車后輪胎上方的翼子板，雖看似只是一個普通部件，但無論是在保護(hù)車身、優(yōu)化空氣動力學(xué)性能，還是提升車輛美觀度等方面，都發(fā)揮著不可忽視的作用，是汽車整體設(shè)計(jì)中不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）