輪胎被扎了怎么修復

輪胎被扎后的修復，需先判斷情況，再選擇合適方法。若輪胎被扎后漏氣慢，可降速開到附近維修店；漏氣快則立刻停車，會換備胎就自行更換，不會就叫救援。到店后，常見的修復方法有貼片修補、蘑菇釘修補、熱補等。小而正的扎孔適用貼片修補；較大扎孔或側面傷口可選蘑菇釘修補；大型車輛輪胎多用熱補。修復后還需做好檢查與保養 。

貼片修補，操作相對簡便，成本也較低。維修師傅會先將輪胎從輪輞上小心翼翼地拆下，然后仔細打磨被扎的部位，使表面平整且粗糙，這樣能增強膠水的附著力。接著，均勻地涂抹膠水，再把補胎膠片精準地貼上，經過一段時間的按壓貼合，就能完成修補。不過，它對較大傷口的處理效果欠佳，而且不適用于輪胎側面的損傷。

蘑菇釘修補則像是給輪胎傷口穿上了一件特制的“防護服”。把“蘑菇頭”從輪胎內部穿過傷口，讓“蘑菇桿”在外部緊密貼合。這種方法的密封和支撐性能都十分出色，適用范圍也廣，但成本相對較高。

熱補常用于大型車輛輪胎的修復。借助專業的熱補設備，將生膠經過高溫硫化處理，使其與輪胎完美融為一體。熱補的效果持久，耐用性強，只是操作過程較為復雜，對設備和技術的要求都很高。

修復完成后，動平衡測試和調整必不可少。這能確保輪胎在高速旋轉時保持平衡，避免車輛出現抖動，影響行車安全。同時，日常要定期檢查修補部位是否出現漏氣、脫膠等狀況，時刻關注輪胎氣壓?？傊?，輪胎被扎后的修復，從判斷到選擇方法，再到后續檢查保養，每一步都關乎行車安全，馬虎不得。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）