發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸時(shí)會(huì)發(fā)出什么聲音

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸時(shí)，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，通常會(huì)發(fā)出“咔嚓、咔嚓”“噠噠聲”“嗒、嗒、嗒”等聲響。在輕微拉缸的情況下，這些聲音尤為典型，并且，隨著溫度逐漸升高，聲音會(huì)越發(fā)沉悶。因?yàn)槔讜r(shí)活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間的摩擦狀態(tài)改變，產(chǎn)生異常振動(dòng)從而發(fā)出這些聲響。拉缸嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)甚至?xí)苯酉ɑ穑粘Ｊ褂弥行枇粢膺@些聲音，做好發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)。

除了上述在怠速時(shí)的聲響，當(dāng)踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，拉缸所產(chǎn)生的聲音也會(huì)有變化。噠噠聲會(huì)隨著油門(mén)加大而愈發(fā)明顯，就像有個(gè)急切的鼓手在加快敲擊節(jié)奏。而鐺鐺聲，則會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加以及溫度的上升而變得更加沉重，仿佛沉悶的鐘聲一般，每一聲都在提醒著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的異常狀況。

金屬撞擊聲也是拉缸時(shí)可能出現(xiàn)的聲音之一，類(lèi)似兩塊金屬相互摩擦碰撞，尖銳又刺耳。這種聲音往往預(yù)示著拉缸的情況已經(jīng)不容小覷，活塞與氣缸壁之間的磨損已經(jīng)較為嚴(yán)重。

拉缸輕微時(shí)，除了聲音隨溫度升高而變沉悶外，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。并且在曲軸箱里，能聽(tīng)到沙沙的氣聲，這是因?yàn)榛钊c氣缸壁的密封性能下降，導(dǎo)致部分氣體泄漏所產(chǎn)生的聲音。還有敲擊聲、嘈雜聲、爆震聲等也可能伴隨出現(xiàn)，這些聲音交織在一起，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的聲音變得雜亂無(wú)章。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸時(shí)發(fā)出的聲音多種多樣且具有不同特點(diǎn)，這些聲音就像是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的“求救信號(hào)”。車(chē)主在日常行車(chē)過(guò)程中，若聽(tīng)到這些異常聲音，一定要及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查維修，避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和車(chē)輛的安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）