寶馬壓縮機故障有哪些表現

寶馬壓縮機故障主要表現為通電后不運轉、制冷異常、有異常聲響及震動等情況。通電后壓縮機若不運轉且保護器動作，多是因失油或有雜質進入導致抱軸或卡缸；吸、排氣閥門損壞會造成系統(tǒng)不制冷或制冷差，源于閥門關閉不嚴；管道與機殼相碰、固定螺栓松動等，會產生異常聲響與震動。這些故障表現多樣，需專業(yè)人員排查維修，保障愛車空調正常運行。

當寶馬壓縮機內部失油，就如同機器失去了潤滑的“血液”，零部件之間的摩擦增大，很容易出現抱軸現象，卡缸情況也可能接踵而至。這時候通電，壓縮機就像被束縛住的“舞者”，無法正常運轉，保護器感受到異常便會啟動，以避免進一步損壞。

壓縮機的吸、排氣閥門如同空調系統(tǒng)的“呼吸開關”。一旦閥門損壞，關閉不嚴，制冷劑的流通就會受到阻礙。就像人呼吸不暢一樣，空調系統(tǒng)無法正常地吸入和排出制冷劑，制冷循環(huán)被打亂，制冷效果自然大打折扣，甚至完全無法制冷，讓車內悶熱難耐。

至于管道和機殼相碰、固定螺栓松動以及減震塊脫落等問題，雖然對制冷性能影響相對較小，但也不容忽視。管道與機殼碰撞，會在車輛運行時發(fā)出異常的聲響，就像有個“小惡魔”在車內搗亂；固定螺栓松動和減震塊脫落，會使壓縮機在工作時產生震動，這種異常震動不僅影響駕駛體驗，長期下去還可能導致其他部件受損。

另外，有的寶馬車在行駛時還可能出現空調間歇性不制冷的狀況。這背后的原因較為復雜，可能是空調系統(tǒng)壓力傳感器故障，無法準確感知壓力；也可能是電磁離合器工作不穩(wěn)定，導致壓縮機時而工作時而停止；當然，壓縮機本身、管路或電路存在故障，也都可能引發(fā)這一問題。

總之，寶馬壓縮機故障表現形式豐富多樣。一旦發(fā)現上述異常，車主應及時送修，讓專業(yè)維修人員精準排查故障根源，確保汽車空調系統(tǒng)恢復正常，為駕乘帶來舒適體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）