氣剎車如何調節

氣剎車的調節需謹慎操作，先讓車輛處于安全狀態，再找到剎車滾杠位置的調節螺絲，依不同車型與剎車類型進行調整，如反向擰緊螺絲后順方向松三扣等，調節后若效果不佳需檢查保養。氣剎車調節關乎行車安全，不同車輛調節方式有別，傳統氣動剎車和漸進式自動補償剎車調節方法也不同。調節時不僅要關注螺絲調整，還需留意剎車片磨損等情況，必要時尋求專業人員協助 。

調節氣剎車，具體操作因車輛類型而異。常見的輕卡氣剎，前輪的調節是正向擰緊調節螺絲，隨后反向擰三到四齒；后輪則是反向擰緊，再正向擰三到四齒。這種調節方式是基于輕卡的制動需求和結構特點設計的，能較好地平衡前后輪的制動力。對于一些貨車氣剎車，調節方法是先將調節螺絲順時針擰到極限位置，然后逆時針回旋松開半圈。這一過程中，要時刻關注剎車系統的反饋，感受剎車力度的變化。

不過，這些調節方法僅適用于傳統氣動剎車。漸進式自動補償剎車由于其自身結構和工作原理的特殊性，是無法進行手動調節的。在調節氣剎車時，剎車片的磨損情況是不容忽視的重要因素。如果剎車片磨損嚴重，即使調節螺絲，也難以達到理想的制動效果。所以，在調節過程中，要仔細檢查剎車片的厚度和磨損程度，一旦發現磨損嚴重，應及時更換。

此外，調節氣剎車還有其他方面需要注意。比如制動踏板的自由行程也會影響剎車效果，可以通過調整踏板連接機構的螺母來改變。制動閥的螺釘調節也很關鍵，它能改變制動的靈敏度和力度。同時，氣路系統的維護也必不可少，要保證氣管無泄漏、接頭緊固、濾清器干凈無堵塞。

總之，氣剎車調節是一項較為復雜且重要的工作。不同車型、不同剎車類型都有其特定的調節方式，在調節過程中還要兼顧剎車片等多個部件的狀態。為了確保調節的準確性和安全性，不熟悉操作的車主最好將車輛交給專業人員進行調節。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）