如何正確給車加氟利昂

正確給車加氟利昂，需先準備好歧管壓力表和制冷罐，連接好各部件，再依高壓端加注或低壓端加注的具體步驟操作，且操作前后還有諸多要點需留意。汽車加氟利昂一般采用高壓端加注法和低壓端加注法。前者適合檢漏抽真空后加注，操作時發動機需停機；后者加注速度慢，常用于補充制冷劑。此外，加氟前要檢查空調系統，加氟后要防止制冷劑泄漏，確保操作安全與空調正常運行。

高壓端加注法的具體步驟如下：首先，在系統抽真空后，關閉歧管壓力表的高、低壓手動閥。接著，將中間軟管一端與制冷劑罐注入閥接頭連接，打開制冷劑罐的開啟閥，擰開歧管壓力表軟管一端螺母，讓氣體溢出幾分鐘后再擰緊螺母。隨后，把高壓側手動閥擰至全開位置，將制冷劑罐倒立，從高壓側注入規定量的液態制冷劑。完成后，關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，再卸下儀表。需注意，此過程中發動機不能啟動，也切勿擰開低壓手動閥，防止液壓沖擊。

低壓端加注法步驟為：先將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接好。打開制冷劑罐，擰松歧管壓力表上中間注入軟管的螺母，聽到制冷劑蒸汽流動聲后擰緊螺母，排出軟管內空氣。接著打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統，壓力達到0.4MPa時關閉手動閥。然后啟動發動機，將空調風速和溫度調到最高，打開歧管壓力表手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直至達到規定值，此時系統內低壓應在0.147 - 0.192MPa，高壓應為1.37 - 1.67MPa。

總之，給汽車加氟利昂是一項需要嚴謹對待的工作。從前期準備、連接部件，到選擇合適的加注方法并嚴格按照步驟操作，每一個環節都至關重要。只有這樣，才能確保加氟過程順利，讓汽車空調系統恢復良好的制冷性能，為我們營造舒適的駕駛環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）