如何檢測傳感器傳感器

檢測傳感器一般有直接檢測、間接檢測和組合檢測三種方法。直接檢測可使用傳感器儀表直接得出所需結果；間接檢測則是利用物理量和函數關系，通過函數關系式獲得檢測結果；組合檢測是應用傳感器儀表的同時結合物理量，通過聯立方程組求解得到結果。在汽車領域，檢測傳感器還有加壓檢測、用萬用表電壓檔檢測零點輸出以及橋路檢測等方式 。

加壓檢測時，需關注水箱溫度，一般要求其不超95℃，若達到100℃應立刻停止開車。用萬用表的電壓檔檢測，則是在沒有施加壓力的條件下，查看傳感器的零點輸出情況 。橋路檢測主要針對傳感器的電路，確認其是否正確。

除了上述方法，檢測傳感器還有一套詳細的步驟。首先要進行傳感器征兆判斷，由此推斷可能的故障部位。接著用解碼器檢測傳感器，確認故障碼并結合數據流判斷。之后檢查傳感器周圍，查看是否存在短路、斷路等狀況。還要檢查外部電壓、搭鐵及線束導通，保證無源傳感器有電源供給。

傳感器本體檢查也不容忽視，包括外觀和電阻檢查。外觀檢查能發現是否有明顯損壞，電阻檢查則針對可測電阻的傳感器。傳感器輸出信號檢查也很關鍵，不同類型的信號，如模擬直流、交流信號及脈沖脈寬調制等信號，檢測方法也不同。

最后是傳感器維修與更換環節，確定好壞后要按操作規程操作，關閉開關且不可帶電操作，安裝時需輕拿輕放。

汽車傳感器檢測還有諸多注意事項，例如不能用指針式萬用表測試ECU和傳感器，應使用高阻抗數字萬用表或車用專用萬用表等。總之，檢測傳感器需要多種方法相互配合，嚴格按照步驟與注意事項操作，才能確保檢測結果的準確性，保障汽車傳感器的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）