如何正確調節化油器的混合比

正確調節化油器混合比，需按一定步驟操作。先將混合比螺絲順時針旋到底再逆時針轉 1.5 圈，啟動引擎預熱 10 分鐘。接著調整怠速螺釘讓發動機在最低轉速穩定運行，隨后反復調節混合比螺絲使發動機轉速達最高。之后通過猛加、松油門觀察發動機動態是否平穩，不平穩就重復操作。調節時還需留意排氣管放炮、熄火斷火等情況來微調，完成后進行路試并檢查火花塞顏色。

在調節過程中，有諸多細節需要關注。要準備好螺絲刀、扳手等工具，并且務必保證車輛處于熄火狀態，發動機也已冷卻，這是保障調節安全與精準的前提。常見的調節方法除了上述的基礎步驟外，還有多種。怠速調整法是啟動發動機預熱后，先調整怠速螺絲讓發動機維持穩定的怠速轉速，再通過混合比螺絲進行微調，以發動機轉速最高且穩定為最佳混合比狀態；觀察火花塞顏色法也較為實用，拆下火花塞，若呈現淺棕色，說明混合比合適，黑色代表混合氣過濃，白色則表示過?。晃矚鈾z測法最為精準，利用專業尾氣檢測儀測量尾氣中一氧化碳、碳氫化合物和氧的含量，依據結果調整混合比，使其符合環保標準。

不同的調節方法各有優劣。怠速調整法操作簡便，但準確性可能受發動機其他因素干擾；觀察火花塞顏色法能較準確判斷燃燒狀況，不過拆卸火花塞的操作略顯復雜；尾氣檢測法雖然最為精確且符合環保要求，然而需要專業設備，成本較高。

總之，調節化油器混合比是一項精細活，每次調整幅度不宜過大，要多次嘗試和驗證。若對操作不熟悉，建議尋求專業維修人員的幫助，以確保化油器混合比調節得當，讓發動機處于最佳工作狀態，實現良好的動力輸出與較低的燃油消耗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）