雷克薩斯LS的性能表現怎樣

雷克薩斯 LS 的性能表現頗為出色。在動力上，不同版本各有亮點，LS 500 動力強勁，零百加速迅猛，LS 500h 則兼具不錯動力與良好燃油經濟性。操控方面，懸掛系統調校精心，轉向精準、手感輕盈。制動時表現平穩，能給駕駛者足夠信心。而且車內舒適性極佳，配置豐富。無論是追求動力激情還是舒適駕乘，雷克薩斯 LS 都能較好地滿足需求 。

具體來看，LS 500搭載的3.5升V6雙渦輪增壓發動機堪稱動力猛獸，最大功率可達415馬力，最大扭矩600牛·米，匹配10速手自一體變速箱，零百加速僅需4.7秒左右。這樣的動力數據，讓它在加速時G值基本穩定，動力輸出持續且線性，與渦輪發動機介入時那種突然的爆發力明顯不同，帶來獨特駕駛感受。而LS 500h采用油電混合動力，系統綜合功率359馬力，雖加速略遜一籌，但在燃油經濟性上表現出色，適合那些注重節能環保的用戶。

操控性能上，雷克薩斯LS采用前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，并配備自適應可變懸掛系統（AVS）。在不同路況下，懸掛系統都能有效過濾震動，確保車輛的穩定性和舒適性。電動助力轉向系統的加入，讓轉向精準且手感輕盈，駕駛起來輕松又自信。

制動方面，在100 - 0km/h制動測試中，制動表現整體平穩，僅在尾段略有小起伏。雖說在百萬級豪車中屬于中規中矩，但對于雷克薩斯LS來說，還有提升空間。

車內舒適性方面，大量高品質材料的使用，營造出豪華且溫馨的駕乘環境。座椅功能豐富，符合人體工程學設計，極大緩解旅途疲勞。主動降噪技術的應用，讓車內安靜得如同靜謐空間，再搭配馬克·萊文森音響系統，帶來極致的聽覺享受。

總的來說，雷克薩斯LS在性能上展現出了多面性，動力、操控、制動以及舒適性等方面都有著出色的表現，無論是動力性能的追求，還是舒適駕乘體驗的渴望，它都能在豪華轎車領域交出一份令人滿意的答卷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）