如何評估睿騁CC三大件的性能

評估睿騁CC三大件的性能，需從發動機、變速箱、底盤各自特點與協同表現多維度考量。發動機動力輸出有高低功率版本可選，先進技術加持讓其燃油經濟性佳，可靠性和噪音控制也值得關注；變速箱換擋平順、響應快且耐用；底盤經精心調校，懸掛舒適，過彎穩定。三大件配合默契，在不同路況都能帶來良好駕駛體驗，綜合這些方面才能全面評估其性能 。

先來說說發動機。睿騁CC搭載的長安藍鯨1.5T發動機有低功率和高功率兩個版本。低功率版最大功率115Kw，最大扭矩22Nm；高功率版最大功率131Kw，最大扭矩265Nm。從數據上看，在同級別車型中頗具競爭力。而且，先進的燃油噴射技術大幅提高了燃燒效率，降低了油耗，低功率版百公里油耗僅6.7L，燃油經濟性相當不錯。從可靠性和耐久性來講，長安作為知名車企，在發動機制造工藝上有一定保障，不少長期用戶反饋發動機表現穩定。試駕時，能明顯感受到發動機噪音和振動控制良好，不會對駕駛舒適性造成干擾。

再看看變速箱。它有6擋手動及6AT變速箱兩種選擇，其中AT變速箱來自日本愛信第三代，品質有口皆碑。在實際駕駛中，這款變速箱換擋平順，幾乎沒有頓挫感，響應也十分迅速，能很好地將發動機的動力傳遞出去，提高了動力傳遞效率，還提升了燃油經濟性。無論是在城市擁堵路段頻繁換擋，還是在高速上超車時降檔提速，都能輕松應對。

最后瞧瞧底盤。睿騁CC聯合長安汽車美國開發中心歷時三年進行95組精細化調校，并達成110項底盤性能試驗驗證。采用前置前驅布局，前麥弗遜、后多連桿獨立懸架組合，能有效過濾路面顛簸。在過彎時，底盤的支撐性良好，側傾控制合理。剎車系統性能出色，配合籠式車身以及較高比例的高強度鋼用材，不僅保障了行車安全，碰撞成績還滿足2018版C-NCAP五星要求。

總之，睿騁CC的三大件在各自領域都有出色表現。發動機動力與經濟性兼備，變速箱平順耐用，底盤舒適穩定。它們協同工作，為駕駛者帶來舒適且安全的駕駛體驗，在同級別車型中展現出了較強的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）