名爵三大件性能怎么樣

名爵三大件性能在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力，能帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)上，渦輪增壓技術(shù)讓其低轉(zhuǎn)速輸出大扭矩，動(dòng)力輸出線性，且燃油經(jīng)濟(jì)性不斷優(yōu)化；變速箱有手動(dòng)和自動(dòng)兩種，手動(dòng)換擋干脆，自動(dòng)換擋平順精準(zhǔn)；底盤調(diào)校注重舒適性和操控性平衡，在城市能過(guò)濾顛簸，高速和彎道穩(wěn)定性佳。整體而言，名爵三大件優(yōu)勢(shì)明顯。

先看發(fā)動(dòng)機(jī)，名爵旗下不同車型配備了多樣化的發(fā)動(dòng)機(jī)。像MGHS搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)169馬力，最大扭矩250牛·米，動(dòng)力輸出相當(dāng)充沛。MG5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也不遜色，最大輸出功率127千瓦，最大扭矩275牛米，最高車速能達(dá)到200公里/小時(shí)。還有名爵6的“藍(lán)芯”SGE20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版就有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，Trophy版本更是將最大功率提升到190馬力，峰值扭矩300牛米。這些發(fā)動(dòng)機(jī)憑借渦輪增壓技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出大扭矩，讓車輛起步加速更迅猛，而且動(dòng)力輸出十分線性，駕駛感受流暢。同時(shí)，隨著技術(shù)發(fā)展，燃油經(jīng)濟(jì)性也在不斷提升，為車主節(jié)省用車成本。

再聊聊變速箱，名爵提供手動(dòng)和自動(dòng)兩種選擇。手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高、成本低且維護(hù)簡(jiǎn)單，對(duì)于喜歡操控感的車主來(lái)說(shuō)，手動(dòng)換擋干脆利落，能帶來(lái)別樣的駕駛樂(lè)趣。自動(dòng)變速箱則表現(xiàn)出色，以7速雙離合為例，換擋快速且平順。MG5的變速箱就備受好評(píng)，名爵6部分車型還提供6擋手動(dòng)選項(xiàng)。其中干式雙離合器由上汽和通用聯(lián)合研發(fā)，自動(dòng)變速箱不僅換擋平順響應(yīng)迅速，還能根據(jù)不同路況智能選擇合適擋位。

最后看看底盤，名爵車型常見(jiàn)的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。這種組合能夠有效過(guò)濾路面顛簸，即使在路況不佳的城市道路行駛，也能保障車內(nèi)人員的舒適性。在高速行駛和彎道駕駛時(shí)，懸掛的支撐性良好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車輛穩(wěn)定靈活。比如MGHS配備智能懸掛控制系統(tǒng)，MG5底盤采用大面積高強(qiáng)度鋼材，名爵ZS底盤調(diào)校在城市、高速和彎道都有良好表現(xiàn)。

總之，名爵三大件在動(dòng)力、換擋體驗(yàn)以及底盤質(zhì)感等方面都有著出色的表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)舒適且富有樂(lè)趣的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）