排氣管為什么會流出機油

排氣管流出機油，原因多種多樣，包括發(fā)動機燃燒不完全、氣門油封損壞、活塞環(huán)磨損、渦輪增壓器故障、機油過量添加、氣缸墊損壞等。發(fā)動機燃燒不完全，會讓未充分燃燒的機油排出；氣門油封與活塞環(huán)出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致機油進入燃燒室后流出；渦輪增壓器故障會使機油進入相關(guān)系統(tǒng)；機油過量添加，多余的機油就會參與燃燒后排出；氣缸墊損壞，也會讓機油進入燃燒室再流出。發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象要及時送修。

當(dāng)火花塞出現(xiàn)故障，點火系統(tǒng)工作異常時，發(fā)動機內(nèi)的混合氣無法充分燃燒，這就如同一場半途而廢的盛宴，部分機油未能在氣缸內(nèi)完成使命，便隨著尾氣從排氣管流出。

氣門油封就像是一道守護的關(guān)卡，一旦它老化或者損壞，原本該在潤滑部位發(fā)揮作用的機油，就會順著氣門導(dǎo)管，偷偷溜進燃燒室，隨后在排氣管處現(xiàn)身。活塞環(huán)也是個關(guān)鍵角色，當(dāng)它嚴(yán)重磨損，密封性能大打折扣，機油便有了可乘之機，通過氣缸壁進入燃燒室，進而從排氣管流出，同時還可能伴有動力下降等癥狀。

渦輪增壓器若是油封損壞，就像打開了一扇錯誤的門，機油會順勢進入進氣道，最終來到排氣管。而機油過量添加，發(fā)動機內(nèi)就像被灌得太滿的容器，多余的機油只能通過參與燃燒的方式排出。氣缸墊的損壞，會讓機油和冷卻液的通道互通，機油流入氣缸后，就出現(xiàn)在了排氣管。

排氣管流出機油，可不是個小問題。它不僅會導(dǎo)致車輛油耗增加，讓你的錢包壓力增大，還可能污染環(huán)境。而且，長期這樣下去，會損壞排氣系統(tǒng)部件，影響發(fā)動機的潤滑效果，嚴(yán)重時甚至讓汽車拋錨在路上。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管流出機油，一定要盡早將車送到專業(yè)維修店，讓維修人員仔細排查，找到根源并解決問題，確保愛車能夠安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）