如何檢查繼電器

檢查繼電器可通過多種方法，如測量線圈電阻、檢測觸點導通情況、接入電路測輸出端電阻等，還可進行直觀檢查 。繼電器由線圈和接觸組構成，測量線圈電阻，不符合標準數值可能有問題；未通電時，觸點導通則繼電器可能損壞；接入電路后輸出端電阻異常，也表明繼電器有故障。直觀檢查外觀、觸點連接及鐵芯和觸點組的靈活性，同樣能輔助判斷繼電器的好壞 。

測量線圈電阻時，需使用萬用表電阻擋，對控制部分的線圈電阻進行測量。將測量結果與標準數值相對比，若偏差過大，那線圈大概率存在問題。因為正常工作的線圈，其電阻值是在一定范圍內的，若出現無窮大，表明線圈開路；若電阻值為零，則意味著短路。

檢測觸點導通情況，要在繼電器處于未通電的狀態下。用萬用表對觸點進行測量，常開觸點此時的電阻應為無窮大，常閉觸點電阻應接近零，保持相應狀態才屬正常，若并非如此，則可能存在故障。

當把繼電器接入實際電路工作后，需測量輸出端電阻。一旦電阻出現異常，就說明繼電器無法正常發揮作用，難以保障電路的穩定運行。

對于電磁繼電器，還有更為細致的檢測方法?？梢詼y量其吸合電壓和電流、釋放電壓和電流。在測試過程中，當聽到繼電器吸合聲時，記錄下此時的電壓和電流數值；繼電器吸合后，逐漸降低電壓，當它釋放時記錄下相應的電壓和電流。正常情況下，釋放電壓約為吸合電壓的10 - 50%，若偏差過大，會對電路穩定性產生影響。

此外，直觀檢查也不容忽視。仔細查看吸引線圈外觀是否有發黑跡象，檢查各組觸點是否連接緊密、有無卡滯現象，活動鐵芯和觸點組能否靈活地上下移動。若這些方面都正常，那么繼電器基本處于良好狀態。

總之，通過上述多種檢查方法的綜合運用，能較為準確地判斷繼電器的好壞。無論是專業維修人員還是普通車主，掌握這些方法，都有助于及時發現繼電器存在的問題，保障汽車電氣系統的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）