發動機為什么會進水

發動機進水是由人為因素、外部因素以及零部件損壞等多種原因導致的。一方面，人為操作不當，像在涉水路段未減速、加油或清洗發動機時未關閉發動機等，都可能讓水進入發動機；另一方面，暴雨等惡劣天氣、洪水等自然災害會造成雨水倒灌。此外，缸套密封圈老化、氣缸墊損壞、機油散熱器破裂等零部件問題，也會使水滲漏進發動機。

先來說說人為因素帶來的影響。當車輛行駛在涉水路段時，若司機沒有及時減速慢行，車輛快速沖過積水，水浪可能會從進氣口涌入發動機，造成嚴重后果。而在加油或清洗發動機時，如果沒有關閉發動機，水很容易順著各種縫隙進入發動機內部，干擾其正常運轉。另外，發動機艙蓋若沒有密封好就駕車行駛，在經過積水區域或者遭遇強降雨時，水也有機會鉆進發動機艙進而進入發動機。

再看看外部因素。暴雨傾盆而下時，車輛若停在地勢較低或者排水不暢的地方，雨水就會積聚并可能倒灌進發動機。遇到洪水這樣的自然災害，車輛更是無處可躲，大量的水會迅速淹沒車身，從各個孔洞縫隙滲透進入發動機。洗車環境和方式不合理同樣可能引發問題，比如高壓水槍直接對著發動機艙沖洗，水就可能流入發動機。

最后講講零部件損壞方面。缸套密封圈長時間處于壓力環境中，再加上冷卻水質量問題，容易出現老化腐蝕的情況，從而導致冷卻水滲漏到發動機機油里。氣缸墊一旦損壞或老化，水道內的水便會趁機流入機油油道。機油散熱器若發生破裂，外部的水就會順著管路的破損處滲漏進去。

發動機進水的原因錯綜復雜，涉及人為操作、外部環境以及零部件狀況等多個方面。了解這些原因，有助于車主日常更好地預防和應對發動機進水問題，確保車輛的安全穩定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）