如何正確調整摩托車氣門

正確調整摩托車氣門，要先做好準備工作，找到正時標記，精確測量并調整間隙，之后復查并安裝氣門蓋。氣門控制著氣缸內燃油與空氣的進出，其開合狀態對發動機的進氣、排氣量影響重大。調整不當會致使發動機功率下滑、油耗上升、運轉不穩。在調整時，需依據維修手冊標準，使用專業工具規范操作，如此才能讓摩托車發動機保持良好運行狀態，提升性能并延長使用壽命。

在準備工作方面，一定要確保摩托車處于冷卻狀態，防止在操作過程中被高溫部件燙傷。同時，準備好如扳手、塞尺等必要工具。這些工具的精度和質量，直接關系到氣門調整的準確性。

找到正時標記是關鍵一步。它通常位于發動機的側面或頂部，不同車型位置可能有所差異。轉動發動機，讓活塞處于壓縮上止點位置，此時正時標記會呈現出特定的對齊狀態，這為后續的氣門調整提供了準確的基準。

精確測量氣門間隙是重中之重。進氣門和排氣門的間隙標準值因車型不同而有所區別，一般在 0.05 - 0.15 毫米之間。使用塞尺插入氣門與搖臂之間，測量出實際間隙。若間隙不符合標準值，就要通過調整螺絲來改變搖臂的位置，使其達到維修手冊規定的數值。

調整完成后，復查氣門間隙必不可少。再次使用塞尺測量，確保間隙準確無誤。最后，安裝氣門蓋，恢復摩托車的原有狀態。

氣門間隙過大或過小都有諸多危害。間隙過大，氣門的開啟和關閉時間會不準確，導致進氣不充分、排氣不徹底，發動機功率下降且油耗增加，還會產生異常噪音，加劇部件磨損。間隙過小，氣門可能無法完全關閉，造成氣缸壓縮壓力不足、燃燒不充分，致使發動機啟動困難、運轉不穩。

總之，正確調整摩托車氣門需要嚴謹的態度和規范的操作。每一個步驟都緊密相連，關乎著發動機的性能和壽命。騎手們若對操作不熟悉，最好尋求專業人員的幫助，以保障摩托車的良好運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）