蒙迪歐為什么會燒機油

蒙迪歐燒機油，原因涵蓋多個方面。比如機油質(zhì)量與使用不當，低質(zhì)量或不合標準粘度的機油，會讓潤滑不足致機油消耗快；活塞環(huán)、氣門油封等部件故障，會使機油進入燃燒室；渦輪增壓器出現(xiàn)油路問題或漏油，也會造成燒機油現(xiàn)象；此外，過量加油，油壓上升也可能使機油溢出進入燃燒室。這些因素都可能引發(fā)蒙迪歐燒機油的情況 。

從部件故障角度看，活塞環(huán)的問題不容忽視。活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙不正常、安裝不當或者密封性能變差，都可能致使機油躥入燃燒室。活塞環(huán)長時間處于高溫、高壓且高速運動的惡劣環(huán)境中，磨損、彈性減弱甚至卡住都有可能發(fā)生，一旦出現(xiàn)這些狀況，就無法良好地阻止機油進入燃燒室。

氣門油封也是關(guān)鍵所在。氣門油封老化、破損時，機油會順著氣門桿流入燃燒室，從而導致燒機油。隨著車輛使用年限增長和行駛里程增加，氣門油封不可避免地會出現(xiàn)老化問題，密封性能大不如前，機油也就有機可乘。

再來說說渦輪增壓器。如今不少蒙迪歐車型配備了渦輪增壓器，倘若渦輪增壓器的油路出現(xiàn)問題，像油道破裂或者軸承漏油，高溫的排氣管就會把泄漏出來的機油烤成煙霧排出，直觀表現(xiàn)就是燒機油。

發(fā)動機內(nèi)部的一些狀況也可能引發(fā)燒機油。比如氣缸壁磨損，會破壞與活塞環(huán)之間的正常配合，使機油更容易進入燃燒室。還有發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，會改變發(fā)動機內(nèi)部的正常工作環(huán)境，進而導致機油消耗增加。

另外，曲軸通風系統(tǒng)油封損壞，會讓機油進入曲軸通風系統(tǒng)，然后隨著廢氣進入燃燒室。而燃油系統(tǒng)若出現(xiàn)問題，如燃油泵、噴油器故障或者油路堵塞，導致燃油混合不均勻，部分燃油不能完全燃燒，也會使機油消耗增多。

總之，蒙迪歐燒機油是多種因素綜合作用的結(jié)果。從機油到各個部件，從渦輪增壓到發(fā)動機內(nèi)部，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。了解這些原因，有助于車主及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，讓車輛保持良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）