榮威油電車的動力性能和節能效果怎樣

榮威油電車動力性能出色且節能效果良好。在動力性能上，其油電混合車將燃油發動機與電動驅動系統巧妙結合，起步、低速時電動驅動迅速平穩，高速或需強動力時燃油發動機及時介入，帶來出色駕駛體驗。在節能方面，百公里油耗4 - 5L，二氧化碳排放量低，混合動力協同工作，發動機熱效率高，電池性能佳，還能依路況和駕駛習慣自動切換模式，實現了動力與節能的雙贏。

具體而言，榮威油電混合車型中的電動馬達在起步和加速階段介入，不僅能在啟動瞬間提供充沛動力，增強駕駛的動感，還能有效降低油耗，保持良好的燃油經濟性。以榮威 DMH 超級混動系統為例，這可是上汽集團第四代插電混動技術，像榮威 D7 DMH 和榮威 D5X DMH 等車型都搭載了該系統。

其中，D5X DMH 的 1.5T 發動機屬于上汽藍芯動力系列，專門針對混動系統進行了優化，最大功率可達 110kW，扭矩為 235N·m，發動機最大熱效率高達 43%。并且，該系統采用 2DHT 兼顧了性能和油耗，依靠 P1+P3 雙電機、21.4kWh 電池容量，保持了出眾的續航能力，6 秒多的提速能力更是彰顯了其不錯的動力表現。

在節能效果上，榮威油電混合車嚴格符合最新國六標準，二氧化碳排放量顯著低于傳統燃油車。這得益于先進的混合動力系統，讓燃油與電力協同工作，有效降低了能源消耗。其電動部分的電池組具備良好的儲能和充放電性能，在實際駕駛過程中，車輛還能根據不同的路況和駕駛員的習慣自動切換動力模式。

總之，榮威油電車通過獨特的動力系統設計以及先進的節能技術應用，在動力性能和節能效果上取得了令人滿意的平衡，無論是追求駕駛激情還是節能環保，它都能較好地滿足消費者的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）