如何在上坡定點時正確拉手剎

在上坡定點時，車輛停穩后應迅速拉手剎，力度適中，拉到聽到“咔咔”聲約 5 - 7 次為宜。因為手剎通過鋼絲或機械連桿連接后輪制動系統，拉起能產生制動力。上坡定點拉手剎，需確保車輛停穩位置準確，接近定點時控制好車速與路邊線距離，且拉手剎前保持腳剎踩住。不同車型手剎特性有別，駕駛新車或不熟悉車輛，要提前了解并練習，如此才能更好地操作。

在上坡定點拉手剎時，手部的操作技巧也十分關鍵。將手剎拉桿向上拉起的過程中，要保持手部穩定，均勻用力。不可忽快忽慢，更不能猛地用力，以免造成不必要的晃動，影響車輛平穩。

同時，拉手剎的力度并非一成不變，而是要根據車型、路況等因素靈活調整。要是車輛較重、坡度陡峭，又或者路面處于濕滑狀態，還有沙石等不利于停車的情況，此時就需要更大的力度來拉手剎。我們可以通過輕推車輛來判斷手剎力度是否合適。但要注意，一定不要過度用力，否則很容易損壞手剎部件，影響后續使用。

而在起步環節，正確操作手剎同樣重要。常見的起步方法有幾種：第一種是先踩下油門，讓發動機發出較大轟鳴聲，保持油門不變，緩慢抬起離合器，直到發動機聲音剛好安靜下來，保持雙腳不動，再松開手剎；第二種是左腳抬起離合器達到半聯動狀態時保持不動，右腳稍微給油，然后松開手剎；還有一種是右手控制手剎，左腳控制離合器，左腳抬離合器到半聯動狀態時保持不動，給油后松手剎。

總之，上坡定點拉手剎看似簡單，實則需要多方面的技巧與練習。從停車時準確到位，到拉手剎力度適中，再到起步時合理操作，每個環節都緊密相連。只有不斷實踐，熟悉手剎特性，掌握好油離配合，才能在上坡定點操作中做到游刃有余，讓駕駛更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）