新款瑞虎車的動力表現如何

新款瑞虎車動力表現強勁且多樣，能滿足不同消費者需求。它有多款動力配置，像瑞虎 8 PLUS 有 1.6T 和 2.0T 發(fā)動機，功率和扭矩可觀，在城市與高速路況下均有良好發(fā)揮；瑞虎 7 的 1.5T 輸出平穩(wěn)，1.6T 能帶來推背感。此外，新款瑞虎車在燃油經濟性上表現出色，采用多項技術降低油耗。豐富的動力選擇與良好的燃油經濟性，正是其動力方面的亮點 。

具體來看，瑞虎8 PLUS的1.6T發(fā)動機最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，在城市走走停停的路況中，起步輕快，加速超車也比較輕松。而2.0T發(fā)動機最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，搭配8速自動變速箱，在高速上行駛時，動力儲備充足，深踩油門能感受到持續(xù)的推背感。

全新瑞虎8 PLUS C-DM搭載插電式混動系統，發(fā)動機最大功率115kW，系統綜合功率240kW，系統綜合扭矩565N·m 。在日常市區(qū)通勤使用純電模式，安靜且零排放；長途出行時混動模式又能提供源源不斷的動力，官方百公里加速時間為7秒，動力響應迅速。

瑞虎9同樣提供燃油與混動車型。燃油版車型搭載鯤鵬動力400T+愛信8AT/7DCT動力組合，2.0TGDI帶來192kW的最大功率，400N·m的最大扭矩，動力性能在同級中優(yōu)勢明顯。混動版車型運用鯤鵬超能混動C-DM技術，純電續(xù)航達106km，綜合續(xù)航超2000km，實測百公里油耗低至4L級，既滿足了對動力的追求，又兼顧了燃油經濟性。

總之，新款瑞虎車在動力方面，無論是燃油車還是混動車，都憑借豐富的動力配置和出色的燃油經濟性，展現出強大的競爭力，為消費者帶來了優(yōu)質的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）