本田享域的車輛性能如何

本田享域的車輛性能較為出色，能滿足日常家用與多數(shù)駕駛需求。在動(dòng)力上，其不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，動(dòng)力輸出線性且換擋平順，經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。操控方面，底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛過濾顛簸效果佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車內(nèi)空間寬敞舒適，座椅符合人體工程學(xué)。此外，它在制動(dòng)、噪音控制等方面也有可圈可點(diǎn)之處，整體是一款性能均衡的車型 。

先看動(dòng)力系統(tǒng)，本田享域提供了多種動(dòng)力選擇。其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)131馬力，峰值扭矩為155牛·米，在城市道路中穿梭，動(dòng)力輸出足夠輕快，能輕松應(yīng)對(duì)日常的起步、超車等操作。而1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷，最大馬力122匹，最大扭矩173N·m ，中速到高速的爆發(fā)力不錯(cuò)，日常駕駛也完全能勝任。并且，與之匹配的CVT變速箱換擋平順，幾乎沒有頓挫感，為駕駛過程增添了不少舒適體驗(yàn)。同時(shí)，其在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，官方百公里NEDC綜合油耗較低，在如今高油價(jià)時(shí)代，能為車主節(jié)省不少開支。

操控性能上，享域的底盤調(diào)校扎實(shí)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，能有效過濾路面的細(xì)碎顛簸，即使經(jīng)過減速帶或坑洼路面，車內(nèi)的顛簸感也會(huì)被大幅削弱。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，駕駛者能清晰感知路面反饋，無論是窄巷掉頭還是高速行駛，都能輕松掌控方向。制動(dòng)系統(tǒng)也相當(dāng)可靠，剎車踏板腳感適中，反應(yīng)靈敏，能在關(guān)鍵時(shí)刻給予足夠的制動(dòng)力，保障行車安全。

車內(nèi)空間一直是本田的優(yōu)勢(shì)，享域也不例外。車身尺寸達(dá)到4772/1804/1509mm，軸距2730mm，后排腿部和頭部空間寬敞，乘客能輕松找到舒適坐姿。座椅符合人體工程學(xué)，長時(shí)間乘坐也不易感到疲勞。而且，車內(nèi)噪音控制也較為出色，怠速時(shí)噪音值低至41.4分貝，雖然高速行駛時(shí)風(fēng)噪會(huì)稍大一些，但整體仍在可接受范圍內(nèi)。

總之，本田享域在動(dòng)力、操控、空間等多方面都展現(xiàn)出不錯(cuò)的實(shí)力，性能較為均衡，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為駕駛者和乘客帶來舒適且可靠的體驗(yàn)，是一款值得考慮的家用車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）