如何合理地調(diào)小車內(nèi)的空調(diào)

合理調(diào)小車內(nèi)空調(diào)，要綜合多方面因素進行調(diào)節(jié)。溫度上，夏季建議調(diào)至 22 - 26 攝氏度，冬季在 20 - 23 攝氏度；風速方面，啟動時若想快速升降溫可選高速檔，接近設定溫度后換低速檔。風向調(diào)節(jié)，夏季面部和腳部同時出風，冬季主要吹向腳部。模式調(diào)節(jié)需依據(jù)季節(jié)和天氣，如夏季選制冷，冬季選制熱。綜合調(diào)節(jié)這些要素，才能讓車內(nèi)空調(diào)合理調(diào)小，營造舒適駕駛環(huán)境 。

在具體調(diào)節(jié)操作上，不同類型的空調(diào)系統(tǒng)方式略有不同。手動空調(diào)一般有溫度、風量、模式調(diào)節(jié)旋鈕。調(diào)節(jié)溫度時，通常向左旋轉(zhuǎn)降低溫度，向右旋轉(zhuǎn)升高溫度；風量旋鈕可根據(jù)需求調(diào)整風速大小；模式旋鈕能在制冷、制熱、通風、除霜等模式間切換。而自動空調(diào)，你只需按下“AUTO”按鈕，系統(tǒng)便會自動根據(jù)車內(nèi)環(huán)境進行調(diào)節(jié)，但也支持手動干預 。

同時，調(diào)小空調(diào)還需考慮一些其他因素。比如外界環(huán)境溫度，夏季高溫時剛上車，可先將空調(diào)溫度調(diào)至最低、風速最大，快速降低車內(nèi)溫度，待溫度下降后，再根據(jù)舒適程度合理調(diào)小；冬季則相反，先適當調(diào)高溫度和風速，暖和后再進行微調(diào)。車內(nèi)人員數(shù)量也有影響，人員較多時，人體散發(fā)的熱量增加，空調(diào)溫度可適當調(diào)低一些 。

另外，車輛行駛速度也不容忽視。高速行駛時，外界空氣流動快，空調(diào)溫度可適當調(diào)高；在擁堵路段低速行駛時，發(fā)動機負荷較大，空調(diào)溫度則適當調(diào)低。此外，合理利用內(nèi)外循環(huán)也很關鍵。內(nèi)循環(huán)能快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，但長時間使用會使車內(nèi)空氣不新鮮，外循環(huán)可引入新鮮空氣，所以要適時切換 。

總之，合理調(diào)小車內(nèi)空調(diào)并非簡單操作，需綜合考慮溫度、風速、風向、模式等基礎要素，以及外界環(huán)境、車內(nèi)人數(shù)、行駛速度等多種因素。通過科學合理的調(diào)節(jié)，既能讓我們在車內(nèi)享受舒適的環(huán)境，又能避免過度使用空調(diào)帶來的能耗增加等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）