怎樣正確理解怠速？

怠速指發動機空轉時的工作狀況，即發動機運轉時完全放松油門，只克服自身內部摩擦阻力、不對外輸出功率的狀態。一般來說，工作性能良好的發動機，怠速在 550 - 800 轉/分鐘。怠速是發動機五大基本工況之一，在臨時停車如等紅燈時能防止發動機熄火，還能節能減排。它分為正常怠速和行車怠速，了解怠速知識對保持發動機良好性能和延長使用壽命意義重大 。

正常怠速，是車輛駐車啟動發動機穩定運轉的最低轉速。而行車怠速則是汽車掛檔過程中不踩油門踏板，或是行駛中松開油門踏板，保持節氣門最小開度時，發動機轉速和駐車怠速一致的狀態。在日常生活里，我們點火后車子進入怠速階段，運行時不加油門且發動機轉數維持在怠速階段，這便是怠速行駛。

需要知道的是，怠速轉速并非固定不變。可通過調整風門大小、節氣門開度大小、怠速供油量等改變高低。不過，調整時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損。要是真有調整怠速的需求，最好前往專業的汽車維修部門進行操作。

冷啟動時，怠速通常較高，隨后會隨著發動機溫度上升逐漸降低至正常水平。影響怠速的因素眾多，節氣門臟污程度、火花塞工作狀況、怠速控制閥故障、進氣系統漏氣、燃油壓力不穩定等，都會讓怠速出現異常。其中，怠速不穩是發動機維修中常見故障，進氣系統、燃油系統、點火系統以及發動機機械系統等方面的問題，都可能成為其成因。

總之，怠速雖看似簡單，實則蘊含諸多知識。它在汽車運行中扮演著重要角色，不僅關系到發動機能否穩定運轉，還與節能減排、駕駛體驗等息息相關。正確理解怠速，能幫助車主及時發現潛在問題，減少維修成本，讓汽車始終保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）