汽車(chē)空調(diào)低壓高的原因有哪些

汽車(chē)空調(diào)低壓高可能是由壓縮機(jī)損壞、膨脹閥開(kāi)度過(guò)大、系統(tǒng)設(shè)計(jì)不佳、冷凝器散熱不良、制冷劑充注過(guò)多等多種原因造成。壓縮機(jī)內(nèi)部部件磨損，輸出功率降低，壓縮能力不足，會(huì)使低壓側(cè)壓力升高；膨脹閥開(kāi)度太大，過(guò)多制冷劑涌入蒸發(fā)器，無(wú)法充分蒸發(fā)，導(dǎo)致低壓異常升高；系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷，像部件選型不當(dāng)、流阻過(guò)大等，也會(huì)引發(fā)壓力問(wèn)題；冷凝器散熱不佳，影響制冷劑狀態(tài)轉(zhuǎn)化，造成低壓升高；制冷劑充注過(guò)多，使系統(tǒng)壓力升高，低壓超出正常范圍。

除了上述原因，干燥器或冷凝器堵塞同樣會(huì)致使汽車(chē)空調(diào)低壓高。當(dāng)干燥器或者冷凝器發(fā)生堵塞時(shí)，制冷劑的流動(dòng)就會(huì)受到極大限制，無(wú)法順暢地在系統(tǒng)中循環(huán)，進(jìn)而導(dǎo)致低壓側(cè)壓力升高，影響空調(diào)的正常制冷工作。這就好比道路堵塞，車(chē)輛無(wú)法順利通行，交通壓力自然增大。

系統(tǒng)內(nèi)有空氣或其他雜質(zhì)也是不可忽視的因素。這些空氣或雜質(zhì)占據(jù)了制冷劑的流動(dòng)空間，阻礙了制冷劑的正常流動(dòng)，使得空調(diào)系統(tǒng)的壓力平衡被打破，低壓升高，制冷效果也會(huì)大打折扣。

另外，在汽車(chē)加油之后，如果出現(xiàn)空調(diào)高壓升高、低壓回落的情況，可能是膨脹閥堵塞。這往往是因?yàn)楦稍锲渴?，灰塵污垢進(jìn)入膨脹閥導(dǎo)致堵塞，此時(shí)就需要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行全面清洗。還有可能是溫度感應(yīng)開(kāi)關(guān)故障，若它出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)經(jīng)常處于封閉狀態(tài)，這種情況下建議更換膨脹閥。

總之，汽車(chē)空調(diào)低壓高是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)的狀況。無(wú)論是壓縮機(jī)、膨脹閥，還是系統(tǒng)設(shè)計(jì)、冷凝器等方面出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，準(zhǔn)確判斷故障原因，從而采取有效的解決措施，保障汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）