殼牌的級別是如何劃分的？

殼牌機油的級別劃分豐富多樣，主要按照多個維度展開。從包裝顏色來看，有灰殼、藍殼、黃殼、紅殼和白殼，分別對應不同的合成類型與等級，比如灰殼是全合成，適用于豪車等高端車型。按系列代碼，HX 后的數字越大等級越高，像 HX2 是低端礦物油，HX8 則是入門級全合成。此外，基于美國石油學會標準，有 SN、SM、SL 等常見級別，級別越高性能越優。

從包裝顏色具體來說，灰殼包含超凡喜力和HX8，屬于全合成機油中等級較高的，能為發動機提供頂級的保護與性能支持，是豪車和高端車型的理想選擇；藍殼為半合成機油，有著不錯的綜合性能，適用范圍較為廣泛；黃殼涵蓋了HX5和HX6，HX5是礦物油，HX6是半合成，能滿足不同預算和需求的車主；紅殼HX3和白殼HX2則屬于礦物油，為發動機提供基礎的保護，價格相對親民。

就系列代碼而言，HX系列十分清晰地展現了等級差異。HX2作為殼牌石油最低端的礦物油，能滿足一些老舊發動機基本的潤滑需求。HX3針對舊發動機，可抑制有害的污泥和碳污染，適合10萬元左右的經濟型車、市內頻繁啟停的出租車等。HX5是礦物油中等級最高的，能抑制灰塵和油泥堆積。HX6作為半合成機油中等級較低的，可防止磨損。HX7是半合成殼牌機油中的最高等級，有助于發動機高效運轉。HX8作為入門級全合成潤滑油，適用于20萬元以上大部分車型和渦輪增壓車型 。

基于美國石油學會（API）制定的標準，常見級別有SN、SM、SL等。SN級適用于新型渦輪增壓、缸內直噴發動機，在抗磨損、抗氧化、清潔分散等方面性能卓越；SM級適用于中高端自然吸氣發動機；SL級適用于老舊車型發動機。

總之，殼牌機油的級別劃分從多維度展開，為不同需求的車主提供了豐富選擇。車主在選擇時，應綜合參考車輛制造商的建議、車輛使用環境、車型發動機設計和工作特性等，這樣才能選到最適合自己愛車的機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）