油電混合的工作原理是什么

油電混合的工作原理是讓燃油發(fā)動機與電動馬達協(xié)同運作，依據(jù)不同行駛狀況智能選擇動力來源。在車輛啟動、低速行駛或?qū)铀傩砸蟛桓邥r，可單獨依靠電動機驅(qū)動；高速行駛或能量需求大時，汽油發(fā)動機和電動機會并聯(lián)工作。此外，制動時電動馬達能回收能量轉(zhuǎn)化為電能存儲。如此巧妙配合，發(fā)揮兩者優(yōu)勢，降低油耗，提升能源利用率與車輛性能 。

具體而言，油電混合系統(tǒng)有多種類型，不同類型工作方式略有差異。串聯(lián)式油電混合，由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機組成。發(fā)動機并不直接驅(qū)動汽車，而是帶動發(fā)電機發(fā)電，產(chǎn)生的電能經(jīng)控制器輸送給電池或電動機，最終由電動機驅(qū)動車輛。小負(fù)荷工況下，由電池為電動機供電驅(qū)動汽車；大負(fù)荷時，發(fā)動機帶動發(fā)電機全力發(fā)電。發(fā)動機和發(fā)電機相互配合，使發(fā)動機始終保持在合適的工作狀態(tài)，以此降低油耗。

并聯(lián)式油電混合，發(fā)動機和電動機都可以直接驅(qū)動車輪。在車輛起步和加速階段，電動馬達會提供輔助動力，幫助車輛迅速起步，同時減少發(fā)動機的負(fù)荷，進而降低油耗。當(dāng)車輛在行駛過程中進行制動時，電動馬達又能將制動能量回收，轉(zhuǎn)化為電能存儲起來，提高能源的利用率。在車輛低速行駛時，還可以單獨依靠電動馬達驅(qū)動，進一步減少燃油的消耗。

混聯(lián)式則結(jié)合了串聯(lián)和并聯(lián)的優(yōu)點，能夠根據(jù)不同的行駛工況，更加靈活地在串聯(lián)和并聯(lián)模式之間切換，讓發(fā)動機和電動機始終處于高效的工作區(qū)間。

總之，油電混合的工作原理通過巧妙整合燃油發(fā)動機與電動馬達的優(yōu)勢，在不同行駛場景下合理分配動力，既減少了燃油的消耗，降低排放，又保障了車輛的動力性能和駕駛的平順性，為節(jié)能減排和提升駕駛體驗帶來了雙贏的局面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）