夏利三缸氣門調整的方法有哪些

夏利三缸氣門的調整，需在發動機冷卻狀態下，準備好扳手、塞尺等工具按特定步驟進行。具體而言，要先找到發動機正時標記確定做功順序，以一缸處于壓縮上止點為例，用塞尺測量并將進氣門間隙調至 0.15 - 0.25mm，排氣門間隙調至 0.25 - 0.35mm ，隨后按點火順序逐缸調整。整個過程要小心操作，每次調整后都需再次測量，完成后檢查部件安裝情況 。

具體操作時，先使用合適的螺絲刀卸下搖臂軸的固定件，操作過程務必小心，防止固定件丟失或損壞。接著，輕輕抬起搖臂軸，同時仔細觀察氣門的工作狀態，為后續調整做好準備。在調整過程中，要嚴格確保氣門間隙維持在合適范圍內，這一點對發動機性能的影響至關重要。

以天津夏利TJ376Q發動機為例，當凸輪軸的半圓鍵位于上止點，一缸處于壓縮上止點時，采用逐缸調整法。先將曲軸轉動，保證進排氣門關閉，彈簧處于最高位置，此時用塞尺測量氣門間隙。若間隙不符合標準，松開氣門調整螺釘的鎖緊螺母，緩慢轉動調整螺釘，直到塞尺插入氣門與搖臂之間有輕微阻力，這就意味著間隙達到了理想狀態。

按照點火順序，依次讓第二、三缸活塞處于壓縮上止點，重復上述操作，對各缸的進排氣門間隙進行調整。全部調整完成后，使用螺絲刀謹慎地固定調節螺絲，確保其緊固牢固，防止在發動機運行過程中出現松動。

最后，對整個操作過程進行全面復查，仔細確認夏利三缸發動機的氣門是否都已精確調整到位。復查無誤后，檢查部件安裝情況，確保沒有遺漏或錯誤安裝。通過這些嚴謹的步驟和精細的操作，就能完成夏利三缸氣門的調整，讓發動機保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）