途昂的越野性能怎么樣

途昂的越野性能較為出色，能應(yīng)對多種路況。它搭載多種動力強勁的發(fā)動機，像 2.5T V6 發(fā)動機峰值扭矩可達 500N·m，充沛的動力輸出為越野提供堅實基礎(chǔ)。其 4 MOTION 智能適時四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況智能分配扭矩，提升通過能力。較高的離地間隙與良好的懸掛調(diào)校，不僅讓底盤在通過崎嶇路面時不易受損，還能過濾顛簸。盡管不是專業(yè)硬派越野，但應(yīng)對輕度和中度越野場景游刃有余 。

在動力系統(tǒng)方面，途昂的多種發(fā)動機選擇為其越野性能增色不少。2.0TSI 高/低功率發(fā)動機以及 2.5T V6 發(fā)動機，能滿足不同消費者對動力的需求。特別是那臺全新的 2.5T 發(fā)動機，爆發(fā)出來的強大扭矩，在面對一些坡度較大的越野路段時，也能夠輕松應(yīng)對，讓車輛順利攀爬，展現(xiàn)出十足的底氣。

四驅(qū)系統(tǒng)是途昂越野的一大亮點。4 MOTION 智能適時四驅(qū)系統(tǒng)十分聰明，在遇到濕滑路面時，它能迅速調(diào)整前后輪的動力分配，增加輪胎與地面的抓地力，使車輛穩(wěn)穩(wěn)前行，避免打滑失控的危險。在坑洼、泥濘等復(fù)雜路況下，這套四驅(qū)系統(tǒng)同樣能發(fā)揮作用，合理分配扭矩到各個車輪，讓車輛擁有良好的通過性。

底盤方面，途昂的調(diào)校恰到好處。較高的離地間隙，給予了它更好的通過性，不用擔(dān)心在通過一些凸起或凹陷路面時，底盤會被輕易磕碰。而精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，很好地兼顧了舒適性與越野性能。在越野過程中，能夠有效過濾掉路面的顛簸，讓車內(nèi)的駕乘人員不會感到過于難受。

總之，途昂雖然并非傳統(tǒng)意義上的專業(yè)硬派越野車，但憑借其強勁的動力、智能的四驅(qū)系統(tǒng)以及出色的底盤調(diào)校，在輕度和中度越野場景中，有著出色的表現(xiàn)，能夠為駕駛者帶來豐富的越野樂趣與可靠的出行保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）