三缸寶馬X1的評價如何

三缸寶馬 X1 在多方面表現可圈可點，是值得考慮的車型。它的 1.5T 三缸發動機最大馬力 140 匹，與 7 擋濕式雙離合變速箱匹配出色，動力輸出協調充沛。抖動問題經優化，日常駕駛影響不大。燃油經濟性顯著提升，WLTC 工況下油耗為 6.9L/100km。空間上后排腿部空間寬敞，入門版本實用配置豐富。當然，若預算充足，2.0T 四缸車型駕駛體驗會更優越。

在動力性能的呈現上，三缸寶馬X1的這臺1.5T發動機有著不俗的實力。最大功率可達103千瓦，最大扭矩能達到220牛米，百公里加速僅需9.2秒。這樣的數據表現，讓它在城市道路的穿梭中，能夠輕松應對各種路況。在加速超車時，動力響應積極，推背感也能適時給到駕駛者，帶來一定的駕駛樂趣。

而曾經被大家所擔憂的抖動問題，在寶馬先進技術的優化下，得到了很好的改善。在怠速以及冷車啟動的時候，或許還能察覺到一些輕微抖動，但當車輛達到一定速度之后，幾乎與四缸發動機沒有差別。這種優化后的駕駛體驗，大大減少了消費者對于三缸發動機抖動的顧慮。

在燃油經濟性方面，雙噴技術和全鋁材質的應用功不可沒。雙噴技術讓燃油的噴射更加精準，燃燒更充分，而全鋁材質則有效實現了輕量化設計，兩者共同作用下，使得車輛在WLTC工況下油耗僅為6.9L/100km，為車主節省了不少燃油成本。

車內空間一直是寶馬X1的優勢，后排腿部空間十分寬敞，即使長途乘坐也不會覺得太過局促。并且入門版本就配備了駐車雷達、倒車影像等實用配置，可開啟全景天窗與LED大燈，進一步提升了駕乘的舒適性與便利性。

總的來說，三缸寶馬X1憑借自身在動力、燃油經濟性、空間以及配置等方面的出色表現，展現出較高的產品力。雖然2.0T四缸車型在駕駛體驗上有更出色的表現，但對于預算有限的消費者而言，三缸寶馬X1無疑是一個性價比頗高的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）