廢氣管為什么會噴機油

廢氣管噴機油，原因多樣且復雜。一方面，部件的老化、磨損或故障會導致這種情況，像曲軸通風閥老化失效，油氣無法有效分離；活塞、缸套等磨損，密封性能變差，使機油竄出。另一方面，曲軸箱壓力異常升高，如呼吸器堵塞、PCV閥故障等，也會將機油擠出廢氣管。此外，設(shè)計缺陷、保養(yǎng)不當如機油加多等，同樣可能致使廢氣管噴機油 。

先來說說部件的問題。曲軸通風閥一旦老化或失效，油氣分離的功能就大打折扣，原本該被分離的機油隨著氣體一同進入廢氣管，導致噴機油現(xiàn)象出現(xiàn)。活塞、缸套、活塞銷以及活塞環(huán)，這些部件長期在發(fā)動機內(nèi)部協(xié)同工作，若出現(xiàn)磨損，它們之間的間隙就會增大，刮油和密封效果變差，機油就容易從這些間隙竄出，進而通過廢氣管噴出。

再看曲軸箱壓力異常這一因素。當曲軸箱呼吸器堵塞或損壞時，廢氣無法順暢排出，曲軸箱內(nèi)壓力不斷升高，高壓將機油擠壓進廢氣管。PCV閥出現(xiàn)故障，也會嚴重影響曲軸箱通風系統(tǒng)的正常運行，使得曲軸箱內(nèi)壓力失衡，機油被迫噴出。

設(shè)計缺陷也不容忽視，部分車型由于設(shè)計上的不合理，可能導致廢氣管更容易出現(xiàn)噴機油的狀況。而保養(yǎng)環(huán)節(jié)同樣關(guān)鍵，機油添加過量，會使發(fā)動機內(nèi)部的機油壓力異常，增加廢氣管噴機油的風險。此外，汽車維修后若氣缸內(nèi)存留機油，短時間內(nèi)有油排出或許正常，但長時間運行仍噴機油，很可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損。

總之，廢氣管噴機油是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中要注重汽車保養(yǎng)，定期檢查相關(guān)部件，一旦發(fā)現(xiàn)廢氣管噴機油，及時排查原因并維修，確保汽車發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）