君威混動版的性能表現怎樣

君威混動版的性能表現可圈可點。在動力上，其由 1.8L 發動機與雙驅動電機組合，起步電動機驅動輕快，深踩油門發動機和電動機協同，介入感微妙，駕駛過程順暢無頓挫。底盤能過濾顛簸且保留路感，轉向精準。制動時制動力均勻，無明顯熱衰退。此外，它噪音控制佳，電動模式安靜。在油耗方面，官方綜合油耗 4.3L/100km，經濟性良好，整體表現均衡。

具體來看，君威混動版型號為30H，混動系統采用1.8L SIDI直噴自然吸氣發動機和雙驅動電機組合，傳動匹配E - CVT電控無級變速器，系統綜合功率136 kW，綜合扭矩380 Nm，這樣的動力儲備滿足日常使用綽綽有余。在駕駛模式上，D擋正常模式下駕駛，和燃油車并無太大差別，而當切換到手動模式，便進入動能回收模式，此時拖拽感會變強。

行駛過程中，車輛的平穩性令人稱贊，這很大程度上得益于E - CVT變速箱。底盤的調校也恰到好處，相比老款軟一點，在同級別車型中略硬，既能有效過濾路面顛簸，又能讓駕駛者清晰感知路況。方向盤手感偏重，不過車頭反應靈敏，指向精準，駕駛操控性較好。車內的噪音主要來自底盤，但整體隔音性能不錯，為駕乘者營造了較為安靜的環境。

從具體測試數據來看，0 - 100公里/小時加速最佳成績8.93秒，100 - 0公里/小時制動測試結果39.44米，制動過程制動力均勻，無明顯熱衰退。官方綜合油耗4.3L/100km，燃油經濟性較為突出。

總的來說，君威混動版在動力輸出、駕駛操控、噪音控制以及燃油經濟性等方面，都展現出了不錯的性能水準，能夠為消費者帶來舒適且經濟的駕乘體驗，在同級別車型中具備一定的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）