遇到水溫過高怎么辦

當遇到水溫過高的情況時，不要慌張，應先減速將車開到路旁，不要急于關閉發動機，然后采取正確的降溫措施并排查原因 。因為水溫過高會使活塞、鋼壁等部件溫度過高，機油變稀失去潤滑作用，此時若熄火可能造成軟金屬脫落甚至粘缸。所以要先保持怠速運轉，再通過正確方式降溫，之后檢查冷卻液位置，查看散熱風扇能否正常工作，再根據具體原因進行處理。

降溫時，千萬不能直接用冷水澆發動機，防止發動機缸體因驟冷而炸裂。正確做法是戴上手套，在水箱蓋上放置一塊多片折疊的濕布，輕輕擰開一個小縫，讓水蒸氣緩緩排出，待水箱壓力下降后，再補充涼水或防凍液。

若冷卻液液位低于“min”線，說明冷卻液不足導致水溫升高。如果有冷卻液，可及時添加；若沒有，可用自來水或礦泉水應急，但后續要去修理店添加冷卻液。要是冷卻液液位正常，就需查看散熱風扇的工作情況。水溫高時，熄火后風扇也應運轉，若風扇不轉，可先撥轉葉片，判斷是否電機卡死，若電機沒問題，則檢查風扇保險絲。

此外，冷卻系統還有很多可能導致水溫過高的因素。比如節溫器損壞，會造成冷卻液小循環，此時需更換節溫器，拆解時要堵上小循環，安裝新節溫器要注意過水孔；散熱水箱堵塞，外部堵塞可通過水或氣清理臟物，內部堵塞則需專業處理；水泵故障，像葉輪打滑或卡死，可能導致正時皮帶斷掉、葉輪變形，這種情況要及時維修；汽缸損蝕、點火正時不正確以及油壓過高，同樣可能引起水溫過高，需要專業人員排查檢修。

總之，遇到水溫過高的情況，保持冷靜，按正確步驟處理。先確保車輛和人員安全，再逐步排查和解決問題，必要時尋求專業維修人員的幫助，以保障車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）