新車油耗為什么會偏高

新車油耗偏高，主要是由新車磨合不足、駕駛習慣欠佳、行車路況不佳、輪胎氣壓異常等多種因素共同導致的。新車出廠時內部零件尚在適應階段，摩擦大、潤滑不足會增加油耗；急加速、頻繁剎車等不良駕駛習慣以及走走停停的路況，都會讓燃油消耗增多；輪胎氣壓不正常，行駛阻力增大，同樣會使油耗上升。了解這些因素，有助于車主更好地應對新車油耗高的問題 。

首先，新車磨合不足是重要因素。在新車出廠時，發動機內部的零件尚未充分磨合，各個部件之間的接觸較為緊實。這就好比兩個齒輪剛開始配合工作，不夠順滑，需要額外的動力來維持運行。這種額外的動力需求，就導致了摩擦力增加，進而使得油耗上升。在磨合階段，發動機內部的摩擦阻力較大，燃油的能量更多地消耗在克服這些阻力上，而不是用于推動車輛前進，所以油耗會偏高。

其次，駕駛習慣對油耗的影響也不容小覷。急加速時，發動機需要在短時間內輸出較大的功率，這會使燃油噴射量大幅增加，導致油耗升高。頻繁剎車則意味著車輛在行駛過程中不斷地將動能轉化為熱能消耗掉，之后又需要重新加速，如此反復，自然會讓燃油消耗增多。另外，長時間怠速不熄火，車輛雖然沒有行駛，但發動機依然在運轉，燃油也在持續消耗。

再者，行車路況對新車油耗影響顯著。在城市中，紅綠燈眾多，車輛經常處于走走停停的狀態。每次起步都需要發動機提供足夠的動力，這比勻速行駛時的油耗要高得多。而且在擁堵路段，車輛行駛緩慢，發動機長時間處于低效運行區間，也會造成燃油的浪費。

最后，輪胎氣壓異常同樣會使新車油耗偏高。輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，行駛阻力也就相應增大。車輛為了克服這種更大的阻力前行，發動機就需要消耗更多的燃油來提供動力，從而導致油耗上升。

總之，新車油耗偏高是多種因素綜合作用的結果。車主了解這些原因后，通過合理駕駛、注重車輛磨合與保養等方式，就能在一定程度上降低新車的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）