如何給五菱之光水箱排氣

給五菱之光水箱排氣有多種方法。可在熱車行駛后停車熄火，幾分鐘后打開防凍液壺放氣，重復幾次；也可等發動機冷卻，打開水箱蓋并輕輕搖晃至無氣泡；還能采用自然或手動排空氣法。這些方法旨在排出水箱內空氣，保障冷卻系統正常運作，讓發動機穩定運行。操作時要注意安全，若不熟悉，最好前往專業維修店或4S店處理 。

熱車放氣法操作起來較為簡便。當車輛熱車行駛一段時間后停車熄火，此時要耐心等待幾分鐘，因為剛熄火時防凍液溫度較高，直接打開可能會有熱氣飛濺燙傷人。幾分鐘后，小心打開防凍液壺，液體內的空氣就會隨著打開的瞬間緩緩排出，多次重復這一過程，排氣效果會更好。

發動機冷卻后打開水箱蓋放氣也是常見的辦法。先讓發動機完全冷卻下來，這是為了防止被高溫的冷卻液燙傷。接著找到發動機艙內靠近散熱器的水箱蓋，緩慢且小心地打開。打開后，輕輕地搖晃水箱，仔細觀察水箱蓋周圍，若有氣泡或者蒸汽冒出，這就表明空氣正在排出。持續搖晃，直到再也沒有氣泡冒出，就可以關閉水箱蓋了，最后別忘記檢查冷卻液液位，必要時添加冷卻液。

自然排空氣法相對耗時較長。把車輛停在水平地面上，待發動機冷卻后，將散熱器蓋與膨脹水箱蓋打開，緩慢添加冷卻液至最高標記處。啟動發動機并讓它怠速運轉，隨著冷卻液的循環，空氣會逐漸被帶出。在這個過程中，要隨時觀察液位并及時補充冷卻液，直到液位穩定且不再有氣泡冒出。

手動排空氣法則需要準確找到排氣位置。在發動機冷卻后，在冷卻系統中找到排氣螺栓或排氣閥，它們通常在散熱器、節溫器附近或者發動機缸體上。用工具緩慢松開或打開，接著啟動發動機，冷卻液會將空氣從排氣口帶出。當流出的冷卻液沒有氣泡且呈連續液體狀態時，關閉排氣螺栓或排氣閥。

總之，給五菱之光水箱排氣的方法多樣，但都有各自的操作要點和注意事項。正確排氣能讓冷卻系統高效運行，保護發動機，而錯誤操作則可能帶來諸多問題。車主們務必謹慎操作，確保排氣工作順利完成 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）