冬季如何正確為柴油車熱車

冬季為柴油車正確熱車，需啟動后原地怠速 3 - 5 分鐘，之后以 1500 - 2000 轉左右低轉速緩慢行駛 3 - 5 公里。寒冷冬季，柴油燃點高，低溫下流動性變差、粘度增大，未經充分預熱就行駛，易導致發動機磨損加劇、燃油燃燒不充分。原地怠速可讓機油初步流動，低轉速慢行能使發動機各部件在更適宜狀態下逐漸升溫，保障車輛良好性能。

除了上述常規熱車步驟，柴油車還有其他預熱方式。一種是用預熱塞對燃燒室預熱，通過鑰匙控制，將鑰匙擰到第一檔進行預熱，第二檔啟動車輛，啟動回位后預熱線路會自動斷開。另一種是使用進氣預熱器，它安裝在進氣管上，有專門開關控制，也可通過繼電器控制，啟動后會自動關閉。

預熱時間也有講究，冬天早上一般需要預熱 3 分鐘以上。在美加地區一般在 5 分鐘之內，也有觀點認為 30 秒左右即可。預熱定時器會根據發動機冷卻液溫度和交流發電機輸出電壓隨機控制預熱塞繼電器通電時間，預熱指示燈發光時間為 2 - 28 秒，預熱時間為 2 - 558 秒。

熱車后，不要著急正常行駛，需先低速行駛，待發動機水溫升高，水溫表指針偏向右兩到三格，才可以正常行駛。而且冬季熱車要避免怠速暖機，怠速暖機效果有限，還會浪費燃油、污染空氣，甚至可能導致積碳、傷害發動機。啟動后低速行駛，讓發動機逐漸升溫，有助于潤滑系統正常工作，過程中可適當加速，但別猛踩油門。

另外，冬季柴油車保養也很重要。要保持機油正確粘度，建議使用 SAE 5W - 30 或 5W - 40 的機油；保持電池電量充足，電量不足可用電池加熱器；保持輪胎氣壓正常，低氣壓會加劇輪胎磨損、降低燃油經濟性。

總之，冬季柴油車熱車是個細致活，從預熱方式、時間把控到后續行駛注意事項，以及相關保養要點，每一個環節都不容忽視。只有做好這些，才能讓柴油車在寒冷的冬季保持良好狀態，為出行提供可靠保障，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）