怎樣有效應對發動機燒機油的問題

若想有效應對發動機燒機油的問題，需根據燒機油的嚴重程度“對癥下藥”，輕微燒機油可升級機油并使用金屬修復劑；嚴重時則要檢查更換活塞環、氣門油封等零部件，同時養成良好駕駛與保養習慣。發動機燒機油成因多樣，活塞環卡滯、氣門油封老化等都可能導致。輕微燒機油時，升級機油能提升性能，金屬修復劑可強化密封；嚴重時，檢查更換部件能解決根本問題，良好習慣則可預防燒機油情況發生。

當發動機出現輕微燒機油的情況時，可以考慮升級機油品質。從礦物油升級到半合成或全合成機油，這些高品質機油能在長時間高溫狀態下保持穩定，減少油膜變稀的情況，從而降低機油竄入燃燒室的概率。同時，還可以使用金屬修復劑，它能夠強化發動機內部的密封性能，一定程度上緩解燒機油的狀況。

要是燒機油情況比較嚴重，就要對發動機的一些關鍵零部件進行檢查和更換。活塞環是重點檢查對象，在車輛冷卻狀態下，通過拔掉機油尺用大拇指堵住孔洞感受有無氣體往外頂手，或者用餐巾紙插入機油尺孔觀察是否擺動等方法，輔助判斷活塞環是否卡滯。若有問題，可更換活塞環，也可用柴油進行發動機清洗來解決卡滯問題。另外，車輛行駛到15萬公里左右，早上啟動冒藍煙且伴有刺鼻味道，很可能是氣門油封問題，可更換氣門油封，不少維修店還提供免拆更換服務。曲軸箱通風閥、曲軸箱密封墊等部件老化或損壞也可能導致燒機油，同樣需要及時更換。

除了這些維修措施，日常養成良好的駕駛與保養習慣也非常重要。新車磨合期內，時速不宜超過90公里，發動機轉速不超最高轉速的3/4，可減少發動機磨損。定期清理發動機內積碳，使用專業清潔劑倒入油箱即可，無需拆卸部件就能溶解油污、清除積碳。同時，定期檢查機油標尺，及時掌握機油情況。

總之，應對發動機燒機油問題，要多管齊下，維修與保養并重，才能讓發動機保持良好的工作狀態，延長其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）