日產(chǎn)御軒的性能如何評(píng)價(jià)

日產(chǎn)御軒性能較為出色，是一款值得關(guān)注的車型。在動(dòng)力上，原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，中低速加速能力強(qiáng)且燃油經(jīng)濟(jì)性佳。操控與舒適性方面，獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)和精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，讓行駛平穩(wěn)、乘坐靜謐。配置也相當(dāng)豐富，諸多安全系統(tǒng)保駕護(hù)航。此外，車內(nèi)空間編排靈活。整體而言，日產(chǎn)御軒在多方面的表現(xiàn)使其具備較高的性價(jià)比。

在動(dòng)力層面，日產(chǎn)御軒所搭載的原裝進(jìn)口 2.0 升和 2.5 升汽油機(jī)堪稱一大亮點(diǎn)。連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)技術(shù)的運(yùn)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在 2000 轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出最大扭矩。尤其是 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩強(qiáng)勁，在國(guó)產(chǎn) MPV 領(lǐng)域中，其最大功率僅小于 GL8 的 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，中低速加速能力十分突出，駕駛過程輕快流暢，同時(shí)還能兼顧良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓出行成本得到有效控制。

操控與舒適性上，全承載式車身結(jié)構(gòu)是關(guān)鍵。前麥弗遜獨(dú)立式懸掛與后五連桿螺旋彈簧式懸掛的組合，使車身姿態(tài)在行駛中保持穩(wěn)定，乘坐時(shí)的震蕩感極小。車輛行駛過程平穩(wěn)安靜，車內(nèi)靜謐性極佳，給駕乘者帶來(lái)轎車級(jí)的舒適體驗(yàn)，與一些傳統(tǒng) MPV 的生硬駕乘感受形成鮮明對(duì)比。

配置上，日產(chǎn)御軒同樣可圈可點(diǎn)。與日產(chǎn) Serena 共享模具，被動(dòng)安全配置有雙前氣囊、倒車?yán)走_(dá)等，主動(dòng)安全系統(tǒng)包含 ABS、BAS 和 EBD 等，全方位保障行車安全。車內(nèi)空間編排靈活，變速器座移到方向盤機(jī)柱旁形成“大通道”，中排座椅多向調(diào)節(jié)，第三排可折疊，前兩排還能放倒成“車床”，實(shí)用性大增。

總之，日產(chǎn)御軒憑借出色的動(dòng)力性能、優(yōu)秀的操控與舒適性、豐富的配置以及靈活的空間設(shè)計(jì)，在 MPV 市場(chǎng)中展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。它將多種優(yōu)勢(shì)集于一身，無(wú)論是日常家用還是商務(wù)出行，都能很好地滿足需求，是一款綜合性能優(yōu)秀、性價(jià)比頗高的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）