AT和CVT變速箱有何不同

AT和CVT變速箱在多方面存在不同。工作原理上，AT借助液力變矩器與行星齒輪自動換擋，CVT則靠皮帶和變速輪實現無級變速。使用效果方面，AT換擋有輕微頓挫感，CVT動力輸出更線性平順。油耗上，CVT更具優勢。從優缺點看，AT技術成熟、能傳遞大扭矩，但傳動效率不高；CVT結構簡單、省油，卻存在鋼帶易打滑問題。總之，二者特性不同，適用場景也有別 。

在制造成本方面，AT變速箱由于結構復雜，內部包含液力變矩器、多排行星齒輪以及復雜的液壓操縱系統，使得其生產難度較大，成本也就相對較高。而CVT變速箱結構相對簡單，主要由傳動滑輪和錐型盤等組成，體積小巧，制造成本自然比AT變速箱要低一些。

從換擋特性來講，AT變速箱是有真實擋位的，換擋過程有一定間隔，相對速度較慢，換擋時還會產生輕微的頓挫感和噪音。不過這種換擋的感覺也給駕駛者帶來一種傳統機械的操控質感。CVT變速箱則不存在真實擋位，變速過程連續不斷，沒有換擋頓挫，動力輸出呈線性，駕駛過程就像行云流水一般，給車內人員帶來極為舒適的乘坐體驗。

再看適用場景，CVT變速箱因其動力輸出平順、油耗較低的特點，非常適合在城市擁堵路況下使用，頻繁的啟停也不會帶來糟糕的駕駛感受。而AT變速箱技術成熟、穩定性高且能傳遞大扭矩，在長途高速駕駛中優勢明顯，能夠輕松應對各種路況變化，為駕駛者提供可靠的保障。

綜上所述，AT變速箱和CVT變速箱各有優劣，在不同的維度上展現出獨特的性能特點。消費者在購車時，應結合自身的駕駛習慣、日常行駛路況等因素綜合考慮，從而選出最適合自己的變速箱類型，獲得最佳的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）