越野車兩個檔桿如何使用

越野車的兩個檔桿，一個控制常規變速，另一個控制分動箱切換驅動模式。具體而言，常規檔桿負責前進擋、倒擋、空擋等的切換，讓車輛實現正常的行駛狀態轉換；分動箱檔桿常見的驅動模式有 2H、4H、4L 等，不同模式適用于不同路況。比如 2H 用于良好鋪裝路面，4H 應對濕滑或輕度越野路況，4L 用于極端惡劣越野路況。駕駛者需依實際情況合理運用兩個檔桿 。

在實際操作中，切換驅動模式有著嚴格的要求。車輛必須處于靜止狀態，同時離合器要踩到底，才能進行分動箱驅動模式的切換，這是保障車輛和人員安全的基本前提。從 2H 切換到 4H 或 4L 時，一定要確保分動箱完全結合，否則可能導致車輛動力傳輸異常，影響行駛性能甚至損壞車輛部件。

尤其在 4L 模式下，車速不宜過快。因為 4L 模式下車輛的傳動比發生了變化，更側重于強大的扭矩輸出以應對惡劣路況，若車速過快，不僅車輛操控性會大幅下降，還可能對分動箱等部件造成極大的壓力，引發故障。

以牧馬人為例，它的兩個檔把分工明確。4H 模式下，車輛前后驅動系統連接，動力平均分配給前后軸，適用于一般的鋪裝路面行駛。切換到 4L 模式時，將檔把向左推至 4L 位置，車輛前后驅動系統分離，能更好應對泥濘、沙地或巖石地形等惡劣路況。

總之，了解并正確使用越野車的兩個檔桿至關重要。駕駛者不僅要熟悉不同檔桿的功能以及各種驅動模式適用的路況，嚴格按照操作規范進行切換，還要定期對四驅系統和分動箱進行檢查維護。這樣才能讓越野車在各種路況下都發揮出最佳性能，為駕駛者帶來安全且暢快的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）