三缸寶馬X1的評價如何

三缸寶馬 X1 的整體表現較為出色，值得肯定。在動力上，其 1.5T 發動機能滿足日常駕駛，與變速箱匹配良好，深踩油門還有推背感。抖動問題經過技術優化后得到有效控制，正常行駛時與四缸機差異不大。燃油經濟性也顯著提升，且空間寬敞實用，入門版本配置也能滿足基本需求。不過，要是預算充足，2.0T 四缸車型能帶來更卓越的駕乘感受 。

具體來說，三缸寶馬X1的1.5T發動機最大馬力可達140匹，最大功率103千瓦，最大扭矩220牛米，百公里加速僅需9.2秒。這樣的動力數據，在城市道路的日常行駛中，無論是起步還是超車，都能比較輕松地應對。其與7擋濕式雙離合變速箱的默契配合，讓動力輸出協調且充沛，給駕駛者帶來不錯的駕駛感受。

在抖動控制方面，三缸發動機一直以來被人詬病的抖動問題，在寶馬X1上得到了很好的處理。經過先進的技術優化，在怠速和冷車啟動時，僅有輕微的抖動，而當車輛達到一定速度行駛起來后，幾乎感覺不出與四缸機有什么差別，不會過多影響駕乘的舒適性。

燃油經濟性是這款車的一大亮點。新款寶馬X1在WLTC工況下油耗為6.9L/100km，發動機采用的雙噴技術和全鋁材質，實現了輕量化設計，大大提高了燃油效率，為車主節省了不少用車成本。

車內空間寬敞，尤其是后排腿部空間，這對于家庭用戶來說十分友好。入門版本的豐富配置，像駐車雷達、倒車影像等實用功能，也進一步提升了它的吸引力。

總之，三缸寶馬X1在動力、抖動控制、油耗、空間和配置等多個方面都有著可圈可點之處，能滿足大多數消費者的需求。對于預算有限但又想體驗寶馬品質的消費者而言，是個不錯的選擇。即便它可能在某些方面不如2.0T四缸車型，但自身的優勢也足以讓其在市場上占據一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）