如何調(diào)整踏板摩托車的剎車

調(diào)整踏板摩托車的剎車，需從檢查部件開(kāi)始，再對(duì)剎車把手行程、剎車線、剎車卡鉗等多方面進(jìn)行調(diào)節(jié)，最后測(cè)試。調(diào)節(jié)前，要全面查看剎車線、剎車皮、剎車油等是否正常，這是保障剎車性能的基礎(chǔ)。接著，調(diào)節(jié)剎車把手行程，控制在合適范圍。依據(jù)剎車類型，對(duì)鼓式或碟式剎車精準(zhǔn)調(diào)整。完成后在安全道路測(cè)試，根據(jù)情況再微調(diào)，讓剎車達(dá)到最佳狀態(tài)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車把手行程的調(diào)節(jié)。剎車手柄自由行程保持在 10 到 20 毫米是比較適宜的。我們可以松開(kāi)固定螺絲，然后旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，通過(guò)這樣的操作來(lái)改變行程，調(diào)節(jié)到合適位置后再將螺絲緊固。這個(gè)行程很關(guān)鍵，過(guò)長(zhǎng)可能導(dǎo)致剎車反應(yīng)遲緩，過(guò)短又會(huì)讓剎車過(guò)于靈敏，影響騎行的舒適性和安全性。

剎車線的松緊同樣不容忽視。剎車線要有適當(dāng)?shù)淖枇Γ⑶夷軌蝽槙骋苿?dòng)。一般來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)調(diào)整螺絲來(lái)調(diào)節(jié)剎車線的松緊度。如果剎車線太松，剎車力度就會(huì)大打折扣；而太緊的話，不僅可能導(dǎo)致剎車片過(guò)度磨損，還會(huì)使剎車系統(tǒng)過(guò)早疲勞。

液壓剎車系統(tǒng)，要著重檢查剎車油液位和質(zhì)量。液位低時(shí)，要及時(shí)添加剎車油，并且要保證油質(zhì)良好，這樣才能確保液壓系統(tǒng)正常工作。

對(duì)于鼓式剎車，需要調(diào)節(jié)剎車鼓內(nèi)部剎車蹄片的間隙。松開(kāi)剎車鼓蓋上的調(diào)節(jié)螺母，使用專用工具旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，以此來(lái)控制剎車蹄片與剎車鼓之間的距離。碟式剎車的調(diào)節(jié)重點(diǎn)在剎車卡鉗，通過(guò)卡鉗上的調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行微調(diào)，讓剎車卡鉗與剎車片緊密配合。要是剎車片磨損嚴(yán)重，必須及時(shí)更換；若剎車卡鉗位置不正，松開(kāi)螺絲調(diào)整即可，讓其與剎車片均勻接觸。

完成以上調(diào)節(jié)后，一定要在安全道路上進(jìn)行測(cè)試騎行。感受剎車力度是否合適、剎車反應(yīng)是否靈敏，根據(jù)實(shí)際情況再次進(jìn)行調(diào)整。只有這樣，才能確保踏板摩托車的剎車處于最佳狀態(tài)，為騎行安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）