右轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)該怎樣打方向盤

右轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同路況和車速，向右順時(shí)針適度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。轉(zhuǎn)彎前要提前開啟右轉(zhuǎn)向燈并觀察路況，包括右側(cè)行人、車輛等。轉(zhuǎn)彎時(shí)速度需放慢，在城市道路小幅度右轉(zhuǎn)彎，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)即可；高速公路匝道等大幅度右轉(zhuǎn)彎，則先降速，雙手交叉勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，要依據(jù)車速、路面狀況等調(diào)整打方向盤的力度，完成轉(zhuǎn)彎后及時(shí)回正 。

在城市道路的小幅度右轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景下，由于路況相對(duì)復(fù)雜，行人與非機(jī)動(dòng)車較多，所以車速一般不會(huì)太快。此時(shí)，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，幅度要精準(zhǔn)且平穩(wěn)，就如同微調(diào)一件精密儀器，讓車輛能夠順滑地沿著彎道行駛。例如在常見的十字路口右轉(zhuǎn)彎，只要提前做好觀察，確認(rèn)安全后，手部微微用力，帶動(dòng)方向盤緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛就能輕松完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。

當(dāng)面臨高速公路匝道這類大幅度右轉(zhuǎn)彎時(shí)，因?yàn)檐囁偻ǔ］^快，稍有不慎就可能引發(fā)危險(xiǎn)。所以首先要做的就是適當(dāng)降低車速，讓車輛處于可控狀態(tài)。接著雙手交叉握住方向盤，以一種勻速且流暢的節(jié)奏轉(zhuǎn)動(dòng)，就像鐘表指針平穩(wěn)運(yùn)行一樣。這個(gè)過程中，力度要把握好，既不能過于輕柔導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎不到位，也不能用力過猛致使車輛失控。

而打方向盤的力度，確實(shí)與諸多因素密切相關(guān)。在低速行駛時(shí)，比如在停車場(chǎng)內(nèi)，路面摩擦力相對(duì)較小，此時(shí)只需用很輕的力度就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；在普通城市道路的中速行駛時(shí)，力度適中即可，確保車輛穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎；高速行駛于匝道時(shí)，因車輛慣性大，就需要較大且穩(wěn)定的力度；遇到濕滑路面，如下雨天，必須輕柔緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，防止車輛打滑。

總之，右轉(zhuǎn)彎打方向盤并非簡(jiǎn)單的操作，需要駕駛者綜合考慮多種因素，靈活調(diào)整操作方式，始終將安全平穩(wěn)地完成轉(zhuǎn)彎作為首要目標(biāo)，這樣才能在各種路況下都做到游刃有余。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）