如何評估輪胎花紋的狀態(tài)

評估輪胎花紋的狀態(tài)，可從花紋深度、均勻性、是否破損等多方面入手。新輪胎花紋深度通常在 8 毫米以上，當磨損至 1.6 毫米以下就必須更換，還能借助胎花溝槽內(nèi)的磨損標記來判斷。同時要留意胎花磨損是否均勻，局部磨損嚴重可能意味著輪胎定位或懸掛系統(tǒng)存在問題。若輪胎出現(xiàn)破損或裂紋，特別是較深裂紋，需格外警惕。這些多維度的評估方式能助您全面了解輪胎花紋狀態(tài)。

除了上述基礎(chǔ)要點，還有一些實用方法與細節(jié)值得關(guān)注。

直觀觀察是便捷且有效的方式。仔細查看花紋，若花紋明顯變淺，那就要提高警惕了。比如使用硬幣測量法，將一元硬幣插入花紋中，如果只能看見硬幣國徽圖案，這說明花紋磨損嚴重。而要是硬幣圖案被完全覆蓋，表明花紋深度還較為可觀。

專業(yè)工具也必不可少，輪胎花紋深度尺能讓測量更為精準。將其垂直插入輪胎花紋溝槽進行測量，多數(shù)國家和地區(qū)都規(guī)定，當花紋深度低于1.6毫米時就需要更換輪胎。

不同的花紋形狀與排列也暗藏玄機。縱向花紋溝槽沿滾動方向，滾動阻力小，適合在良好路況下高速行駛；橫向花紋溝槽與滾動方向垂直，抓地力強，但滾動阻力大；混合花紋則結(jié)合了兩者特點，適用范圍廣泛。如果輪胎表面兩側(cè)花紋磨成鋸齒狀，可能是前輪前束調(diào)整不當；內(nèi)側(cè)花紋磨損嚴重，或許是沒有定期更換輪胎位置。

輪胎花紋磨損的程度不同，對車輛性能影響也不同。輕度磨損（4 - 8毫米）時，排水和抓地力較好；中度磨損（2 - 4毫米），排水和抓地力有所下降；重度磨損（1.6毫米以下），排水和抓地力顯著降低。

總之，定期評估輪胎花紋狀態(tài)是保障行車安全的關(guān)鍵。通過深度測量、觀察磨損均勻度、檢查是否破損、關(guān)注花紋形狀排列以及借助專業(yè)工具等多種方式，全方位了解輪胎花紋狀態(tài)，才能讓我們的出行更加安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）