發(fā)動機怠速過高是什么原因

發(fā)動機怠速過高，主要是由節(jié)氣門、怠速閥、傳感器、噴油器、進氣系統(tǒng)等出現(xiàn)故障導致的。節(jié)氣門積碳過多會影響其開度與靈敏度，導致怠速時關閉不到位；怠速閥故障無法正確調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速；傳感器故障會使電腦判斷失誤；噴油器滴漏或堵塞致使混合氣異常；進氣系統(tǒng)漏氣則會讓電控單元對進氣量控制不準。這些故障都會使發(fā)動機的怠速偏離正常范圍，出現(xiàn)怠速過高的情況。

節(jié)氣門過臟也是常見因素。進氣系統(tǒng)長期進氣，灰塵等雜質(zhì)形成積碳附著在節(jié)氣門上，使節(jié)氣門開合阻力變大，發(fā)動機進氣量減少。此時，ECU為避免發(fā)動機熄火，會加大進氣量和節(jié)氣門開度，導致怠速升高。而節(jié)氣門后端若存在漏氣現(xiàn)象，如進氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，外界空氣會被吸入發(fā)動機。ECU檢測到空氣增多后，會相應增加噴油量，進而致使怠速增高。

怠速閥一旦出現(xiàn)故障，油污、積碳等會造成怠速控制閥動作發(fā)卡，節(jié)氣門關閉不到位，電控單元無法準確調(diào)節(jié)怠速，最終導致怠速異常升高。再者，當氣溫、水溫等多種傳感器出現(xiàn)故障時，電腦接收到錯誤信息，會做出錯誤判斷，誤判發(fā)動機的運行狀況，進而提升怠速。比如水溫傳感器故障，行車電腦會誤判車輛的水溫是否合適，從而提升車輛的怠速來提升水溫。

噴油器故障也不容小覷，噴油器滴漏或堵塞會使混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，發(fā)動機無法穩(wěn)定怠速運行，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)且可能過高的情況。另外，進氣系統(tǒng)漏氣，會打破怠速控制閥開度與進氣量的平衡，空氣流量傳感器測不出真實進氣量，導致電控單元對進氣量控制不準確，造成怠速過高。此外，發(fā)電機損壞、電瓶樁頭上的電流監(jiān)測傳感器損壞、節(jié)氣門本身以及怠速馬達損壞等，都可能引發(fā)怠速過高問題。

總之，發(fā)動機怠速過高是一個較為復雜的問題，涉及多個部件的故障可能。當遇到這種情況時，車主應及時前往專業(yè)維修店進行全面檢查，以便準確找出問題所在并加以解決，確保發(fā)動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）