如何區(qū)分汽車電瓶的正負(fù)極

區(qū)分汽車電瓶正負(fù)極的方法多樣，可從標(biāo)記、極柱、連接線等方面判斷。多數(shù)電瓶在蓋或側(cè)面有“+”“-”直觀標(biāo)記，若不清晰可擦拭；正極接線柱通常更厚，且連接的導(dǎo)線多，負(fù)極一般只有一根線。極柱顏色也有差異，棕色或深褐色多為正極，灰色為負(fù)極。此外，還能用萬(wàn)用表測(cè)量，依據(jù)數(shù)據(jù)判斷正負(fù)極。掌握這些方法，便能準(zhǔn)確區(qū)分。

除了上述方法外，觀察連接線顏色也是個(gè)實(shí)用的辦法。在汽車電氣系統(tǒng)中，紅色導(dǎo)線通常代表正極，黑色導(dǎo)線則代表負(fù)極，這一規(guī)律在電瓶蓋內(nèi)的標(biāo)識(shí)中也能得到印證，“+”對(duì)應(yīng)的就是正極，“-”對(duì)應(yīng)的是負(fù)極。

電瓶極柱的粗細(xì)同樣能暗示其極性 。一般來(lái)說(shuō)，粗的極柱為正極，細(xì)的為負(fù)極。特別是對(duì)于舊電池，正極柱可能呈現(xiàn)出深褐色，而負(fù)極柱則是灰色，通過(guò)顏色與粗細(xì)的雙重判斷，能進(jìn)一步確定正負(fù)極。

若手頭沒有專業(yè)工具，還有鹽水檢驗(yàn)法。用導(dǎo)線連接電池的兩端，然后插入鹽水中，此時(shí)觀察氣泡的情況，氣泡多的一端連接的是負(fù)極，氣泡少的一端連接的則是正極。這種方法利用了電極在電解質(zhì)溶液中的化學(xué)反應(yīng)差異來(lái)判斷正負(fù)極。

另外，從電瓶的位置及外觀廠牌標(biāo)識(shí)等方面也可輔助判斷。通常正面的極柱為正極，背面為負(fù)極。而且在拆除電瓶時(shí)，有嚴(yán)格的先后順序，應(yīng)先拆負(fù)極后拆正極，這是因?yàn)槠囏?fù)極線柱與車身金屬結(jié)構(gòu)相連，先拆負(fù)極能切斷電池與車身的直接連接，防止電流回流，保障操作安全。

總之，區(qū)分汽車電瓶正負(fù)極的方法眾多，每種方法都有其獨(dú)特之處。在實(shí)際操作中，我們可以綜合運(yùn)用這些方法，準(zhǔn)確判斷正負(fù)極，確保汽車電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行和相關(guān)操作的安全進(jìn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）